Ավտոմեքենա Kia Soul հեչբեկ
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![լուսանկար 1 Ավտոմեքենա Kia Soul հեչբեկ (1 սերունդ [վերականգնում] 2011 2014)](/img/serie_961_2168_1_soul_bg.jpg) |
![լուսանկար 2 Ավտոմեքենա Kia Soul հեչբեկ (1 սերունդ [վերականգնում] 2011 2014)](/img/serie_961_2168_2_soul_bg.jpg) |
![լուսանկար 3 Ավտոմեքենա Kia Soul հեչբեկ (1 սերունդ [վերականգնում] 2011 2014)](/img/serie_961_2168_3_soul_bg.jpg) |
![լուսանկար 4 Ավտոմեքենա Kia Soul հեչբեկ (1 սերունդ [վերականգնում] 2011 2014)](/img/serie_961_2168_4_soul_bg.jpg) |
![լուսանկար 5 Ավտոմեքենա Kia Soul հեչբեկ (1 սերունդ [վերականգնում] 2011 2014)](/img/serie_961_2168_5_soul_bg.jpg) |
![լուսանկար 6 Ավտոմեքենա Kia Soul հեչբեկ (1 սերունդ [վերականգնում] 2011 2014)](/img/serie_961_2168_6_soul_bg.jpg) |
![լուսանկար 7 Ավտոմեքենա Kia Soul հեչբեկ (1 սերունդ [վերականգնում] 2011 2014)](/img/serie_961_2168_7_soul_bg.jpg) |
![լուսանկար 8 Ավտոմեքենա Kia Soul հեչբեկ (1 սերունդ [վերականգնում] 2011 2014)](/img/serie_961_2168_8_soul_bg.jpg) |
![լուսանկար 9 Ավտոմեքենա Kia Soul հեչբեկ (1 սերունդ [վերականգնում] 2011 2014)](/img/serie_961_2169_1_soul_bg.jpg) |
![լուսանկար 10 Ավտոմեքենա Kia Soul հեչբեկ (1 սերունդ [վերականգնում] 2011 2014)](/img/serie_961_2169_2_soul_bg.jpg) |
![լուսանկար 11 Ավտոմեքենա Kia Soul հեչբեկ (1 սերունդ [վերականգնում] 2011 2014)](/img/serie_961_2169_3_soul_bg.jpg) |
![լուսանկար 12 Ավտոմեքենա Kia Soul հեչբեկ (1 սերունդ [վերականգնում] 2011 2014)](/img/serie_961_2169_4_soul_bg.jpg) |
![լուսանկար 13 Ավտոմեքենա Kia Soul հեչբեկ (1 սերունդ [վերականգնում] 2011 2014)](/img/serie_961_2169_5_soul_bg.jpg) |
![լուսանկար 14 Ավտոմեքենա Kia Soul հեչբեկ (1 սերունդ [վերականգնում] 2011 2014)](/img/serie_961_2169_6_soul_bg.jpg) |
| նշագծել | Kia |
| Մոդել | Soul |
| Սերունդ | 1 սերունդ [վերականգնում] 2011-2014 |
| Սերիա | հեչբեկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ, Ձեռնարկ |
| հանդերձանքի քանակը | 6 |
| Շրջադարձ շրջան | 10.6 մետր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին, Դիզել |
| Շարժիչ հզորությունը | 128-129 ձիաուժ |
| Շարժիչի ծավալը | 1582-1591 սմ3 |
| Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում, Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail) |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 157-260 N*m |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 1900-4850 RPM |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4000-6300 RPM |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Փականներ մեկ գլանով | 4 |
| Բալոնների քանակը | 4 |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Տարողություն | 445-450 կգ |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 340-818 լիտր |
| Զսպել քաշը | 1245-1360 կգ |
| Ամբողջական քաշը | 1690-1810 կգ |
| Գետնից մաքրություն | 164 մմ |
| Անիվային բազա | 2550 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1570 / 1587 մմ |
| Լայնությունը | 1785 մմ |
| Երկարություն | 4120 մմ |
| Բարձրություն | 1610 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Բենզին, Դիզել |
| Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV, EURO V |
| Բենզինի տեսակ | 95 RON |
| Կռուիզինգ միջակայք | 510-960 կմ |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 10.8-11.7 վրկ |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 48 լիտր |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 5.9-7.3 լիտր |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 7.4-9.4 լիտր |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 5-6 լիտր |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, աղբյուրներ |
| Հետևի կասեցում | Կիսակախված, աղբյուրներ, Դամպերներ, Հիդրավլիկ տարր |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
| հեչբեկ | հեչբեկ |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2024-2025 carconf.eu
carconf.eu