მანქანა Kia Soul ჰეჩბეკი
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![ფოტო 1 მანქანა Kia Soul ჰეჩბეკი (1 თაობა [აღდგენა] 2011 2014)](/img/serie_961_2168_1_soul_bg.jpg) |
![ფოტო 2 მანქანა Kia Soul ჰეჩბეკი (1 თაობა [აღდგენა] 2011 2014)](/img/serie_961_2168_2_soul_bg.jpg) |
![ფოტო 3 მანქანა Kia Soul ჰეჩბეკი (1 თაობა [აღდგენა] 2011 2014)](/img/serie_961_2168_3_soul_bg.jpg) |
![ფოტო 4 მანქანა Kia Soul ჰეჩბეკი (1 თაობა [აღდგენა] 2011 2014)](/img/serie_961_2168_4_soul_bg.jpg) |
![ფოტო 5 მანქანა Kia Soul ჰეჩბეკი (1 თაობა [აღდგენა] 2011 2014)](/img/serie_961_2168_5_soul_bg.jpg) |
![ფოტო 6 მანქანა Kia Soul ჰეჩბეკი (1 თაობა [აღდგენა] 2011 2014)](/img/serie_961_2168_6_soul_bg.jpg) |
![ფოტო 7 მანქანა Kia Soul ჰეჩბეკი (1 თაობა [აღდგენა] 2011 2014)](/img/serie_961_2168_7_soul_bg.jpg) |
![ფოტო 8 მანქანა Kia Soul ჰეჩბეკი (1 თაობა [აღდგენა] 2011 2014)](/img/serie_961_2168_8_soul_bg.jpg) |
![ფოტო 9 მანქანა Kia Soul ჰეჩბეკი (1 თაობა [აღდგენა] 2011 2014)](/img/serie_961_2169_1_soul_bg.jpg) |
![ფოტო 10 მანქანა Kia Soul ჰეჩბეკი (1 თაობა [აღდგენა] 2011 2014)](/img/serie_961_2169_2_soul_bg.jpg) |
![ფოტო 11 მანქანა Kia Soul ჰეჩბეკი (1 თაობა [აღდგენა] 2011 2014)](/img/serie_961_2169_3_soul_bg.jpg) |
![ფოტო 12 მანქანა Kia Soul ჰეჩბეკი (1 თაობა [აღდგენა] 2011 2014)](/img/serie_961_2169_4_soul_bg.jpg) |
![ფოტო 13 მანქანა Kia Soul ჰეჩბეკი (1 თაობა [აღდგენა] 2011 2014)](/img/serie_961_2169_5_soul_bg.jpg) |
![ფოტო 14 მანქანა Kia Soul ჰეჩბეკი (1 თაობა [აღდგენა] 2011 2014)](/img/serie_961_2169_6_soul_bg.jpg) |
| ნიშანი | Kia |
| მოდელი | Soul |
| თაობა | 1 თაობა [აღდგენა] 2011-2014 |
| სერია | ჰეჩბეკი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური, სახელმძღვანელო |
| გადაცემის რაოდენობა | 6 |
| შემობრუნების წრე | 10.6 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი, დიზელი |
| ძრავის ძალა | 128-129 hp |
| ძრავის მოცულობა | 1582-1591 cm3 |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია, საერთო სარკინიგზო |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 157-260 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1900-4850 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4000-6300 RPM |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტევადობა | 445-450 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 340-818 ლიტრი |
| წონის დაკლება | 1245-1360 kg |
| სრული წონა | 1690-1810 kg |
| მიწის კლირენსი | 164 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2550 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1570 / 1587 mm |
| სიგანე | 1785 mm |
| სიგრძე | 4120 mm |
| სიმაღლე | 1610 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი, დიზელი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO IV, EURO V |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 510-960 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 10.8-11.7 sec |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 48 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.9-7.3 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.4-9.4 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5-6 ლიტრი |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ზამბარები |
| უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოკიდებული, ზამბარები, დემპერები, ჰიდრავლიკური ელემენტი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
| ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu