Ավտոմեքենա Mazda 6 սեդան
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![լուսանկար 1 Ավտոմեքենա Mazda 6 սեդան (2 սերունդ [վերականգնում] 2010 2013)](/img/serie_1127_2470_1_6_bg.jpg) |
![լուսանկար 2 Ավտոմեքենա Mazda 6 սեդան (2 սերունդ [վերականգնում] 2010 2013)](/img/serie_1127_2470_2_6_bg.jpg) |
![լուսանկար 3 Ավտոմեքենա Mazda 6 սեդան (2 սերունդ [վերականգնում] 2010 2013)](/img/serie_1127_2470_3_6_bg.jpg) |
![լուսանկար 4 Ավտոմեքենա Mazda 6 սեդան (2 սերունդ [վերականգնում] 2010 2013)](/img/serie_1127_2470_4_6_bg.jpg) |
![լուսանկար 5 Ավտոմեքենա Mazda 6 սեդան (2 սերունդ [վերականգնում] 2010 2013)](/img/serie_1127_2470_5_6_bg.jpg) |
![լուսանկար 6 Ավտոմեքենա Mazda 6 սեդան (2 սերունդ [վերականգնում] 2010 2013)](/img/serie_1127_2470_6_6_bg.jpg) |
![լուսանկար 7 Ավտոմեքենա Mazda 6 սեդան (2 սերունդ [վերականգնում] 2010 2013)](/img/serie_1127_2470_7_6_bg.jpg) |
![լուսանկար 8 Ավտոմեքենա Mazda 6 սեդան (2 սերունդ [վերականգնում] 2010 2013)](/img/serie_1127_2470_8_6_bg.jpg) |
![լուսանկար 9 Ավտոմեքենա Mazda 6 սեդան (2 սերունդ [վերականգնում] 2010 2013)](/img/serie_1127_2472_1_6_bg.jpg) |
![լուսանկար 10 Ավտոմեքենա Mazda 6 սեդան (2 սերունդ [վերականգնում] 2010 2013)](/img/serie_1127_2472_2_6_bg.jpg) |
![լուսանկար 11 Ավտոմեքենա Mazda 6 սեդան (2 սերունդ [վերականգնում] 2010 2013)](/img/serie_1127_2472_3_6_bg.jpg) |
![լուսանկար 12 Ավտոմեքենա Mazda 6 սեդան (2 սերունդ [վերականգնում] 2010 2013)](/img/serie_1127_2472_4_6_bg.jpg) |
![լուսանկար 13 Ավտոմեքենա Mazda 6 սեդան (2 սերունդ [վերականգնում] 2010 2013)](/img/serie_1127_2472_5_6_bg.jpg) |
![լուսանկար 14 Ավտոմեքենա Mazda 6 սեդան (2 սերունդ [վերականգնում] 2010 2013)](/img/serie_1127_2472_6_6_bg.jpg) |
![լուսանկար 15 Ավտոմեքենա Mazda 6 սեդան (2 սերունդ [վերականգնում] 2010 2013)](/img/serie_1127_2475_1_6_bg.jpg) |
![լուսանկար 16 Ավտոմեքենա Mazda 6 սեդան (2 սերունդ [վերականգնում] 2010 2013)](/img/serie_1127_2475_2_6_bg.jpg) |
![լուսանկար 17 Ավտոմեքենա Mazda 6 սեդան (2 սերունդ [վերականգնում] 2010 2013)](/img/serie_1127_2475_3_6_bg.jpg) |
![լուսանկար 18 Ավտոմեքենա Mazda 6 սեդան (2 սերունդ [վերականգնում] 2010 2013)](/img/serie_1127_2475_4_6_bg.jpg) |
![լուսանկար 19 Ավտոմեքենա Mazda 6 սեդան (2 սերունդ [վերականգնում] 2010 2013)](/img/serie_1127_2475_5_6_bg.jpg) |
![լուսանկար 20 Ավտոմեքենա Mazda 6 սեդան (2 սերունդ [վերականգնում] 2010 2013)](/img/serie_1127_2475_6_6_bg.jpg) |
![լուսանկար 21 Ավտոմեքենա Mazda 6 սեդան (2 սերունդ [վերականգնում] 2010 2013)](/img/serie_1127_2475_7_6_bg.jpg) |
![լուսանկար 22 Ավտոմեքենա Mazda 6 սեդան (2 սերունդ [վերականգնում] 2010 2013)](/img/serie_1127_2475_8_6_bg.jpg) |
![լուսանկար 23 Ավտոմեքենա Mazda 6 սեդան (2 սերունդ [վերականգնում] 2010 2013)](/img/serie_1127_2475_9_6_bg.jpg) |
![լուսանկար 24 Ավտոմեքենա Mazda 6 սեդան (2 սերունդ [վերականգնում] 2010 2013)](/img/serie_1127_2475_10_6_bg.jpg) |
![լուսանկար 25 Ավտոմեքենա Mazda 6 սեդան (2 սերունդ [վերականգնում] 2010 2013)](/img/serie_1127_2475_11_6_bg.jpg) |
![լուսանկար 26 Ավտոմեքենա Mazda 6 սեդան (2 սերունդ [վերականգնում] 2010 2013)](/img/serie_1127_2475_12_6_bg.jpg) |
![լուսանկար 27 Ավտոմեքենա Mazda 6 սեդան (2 սերունդ [վերականգնում] 2010 2013)](/img/serie_1127_2475_13_6_bg.jpg) |
| նշագծել | Mazda |
| Մոդել | 6 |
| Սերունդ | 2 սերունդ [վերականգնում] 2010-2013 |
| Սերիա | սեդան |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ, Ավտոմատ |
| հանդերձանքի քանակը | 5, 6 |
| Շրջադարձ շրջան | 11.8 մետր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին, Դիզել |
| Շարժիչ հզորությունը | 120-180 ձիաուժ |
| Շարժիչի ծավալը | 1798-2488 սմ3 |
| Ներարկման տեսակը | Ուղղակի ներարկում, Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail) |
| ինտերկուլերի առկայությունը | լինել |
| Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 165-400 N*m |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 1800-4500 RPM |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 3500-6500 RPM |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Մխոցի փորվածք | 83-89 մմ |
| Կաթվածի ցիկլը | 83.1-100 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 4 |
| Բալոնների քանակը | 4 |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Տարողություն | 490-555 կգ |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 519-519 լիտր |
| Զսպել քաշը | 1370-1510 կգ |
| Ամբողջական քաշը | 1885-2065 կգ |
| Գետնից մաքրություն | 165 մմ |
| Անիվային բազա | 2725 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1550-1570 / 1550-1570 մմ |
| Առջևի առանցքի բեռը/Հետևի առանցքի բեռը | 1005-1055 / 980-995 կգ |
| Լայնությունը | 1795 մմ |
| Երկարություն | 4755 մմ |
| Բարձրություն | 1440 մմ |
| Ճանապարհային գնացքի թույլատրելի քաշը | 3415-3665 կգ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Բենզին, Դիզել |
| Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV, EURO V |
| Բենզինի տեսակ | 95 RON |
| Կռուիզինգ միջակայք | 540-1450 կմ |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 8.1-11.4 վրկ |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 64 լիտր |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 5.2-8.4 լիտր |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 6.4-11.8 լիտր |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 4.4-6.4 լիտր |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ, աղբյուրներ |
| Հետևի կասեցում | Անկախ, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր, աղբյուրներ |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
| սեդան |
 վագոն |
սեդան |
 վերելակ |
 վագոն |
սեդան |
 վերելակ |
 վագոն |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu