Ավտոմեքենա Suzuki SX4 հեչբեկ
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![լուսանկար 1 Ավտոմեքենա Suzuki SX4 հեչբեկ (1 սերունդ [վերականգնում] 2010 2015)](/img/serie_1759_4202_1_sx4_bg.jpg) |
![լուսանկար 2 Ավտոմեքենա Suzuki SX4 հեչբեկ (1 սերունդ [վերականգնում] 2010 2015)](/img/serie_1759_4202_2_sx4_bg.jpg) |
![լուսանկար 3 Ավտոմեքենա Suzuki SX4 հեչբեկ (1 սերունդ [վերականգնում] 2010 2015)](/img/serie_1759_4202_3_sx4_bg.jpg) |
![լուսանկար 4 Ավտոմեքենա Suzuki SX4 հեչբեկ (1 սերունդ [վերականգնում] 2010 2015)](/img/serie_1759_4202_4_sx4_bg.jpg) |
![լուսանկար 5 Ավտոմեքենա Suzuki SX4 հեչբեկ (1 սերունդ [վերականգնում] 2010 2015)](/img/serie_1759_4202_5_sx4_bg.jpg) |
![լուսանկար 6 Ավտոմեքենա Suzuki SX4 հեչբեկ (1 սերունդ [վերականգնում] 2010 2015)](/img/serie_1759_4202_6_sx4_bg.jpg) |
![լուսանկար 7 Ավտոմեքենա Suzuki SX4 հեչբեկ (1 սերունդ [վերականգնում] 2010 2015)](/img/serie_1759_4202_7_sx4_bg.jpg) |
![լուսանկար 8 Ավտոմեքենա Suzuki SX4 հեչբեկ (1 սերունդ [վերականգնում] 2010 2015)](/img/serie_1759_4204_1_sx4_bg.jpg) |
![լուսանկար 9 Ավտոմեքենա Suzuki SX4 հեչբեկ (1 սերունդ [վերականգնում] 2010 2015)](/img/serie_1759_4204_2_sx4_bg.jpg) |
![լուսանկար 10 Ավտոմեքենա Suzuki SX4 հեչբեկ (1 սերունդ [վերականգնում] 2010 2015)](/img/serie_1759_4204_3_sx4_bg.jpg) |
![լուսանկար 11 Ավտոմեքենա Suzuki SX4 հեչբեկ (1 սերունդ [վերականգնում] 2010 2015)](/img/serie_1759_4204_4_sx4_bg.jpg) |
![լուսանկար 12 Ավտոմեքենա Suzuki SX4 հեչբեկ (1 սերունդ [վերականգնում] 2010 2015)](/img/serie_1759_4204_5_sx4_bg.jpg) |
![լուսանկար 13 Ավտոմեքենա Suzuki SX4 հեչբեկ (1 սերունդ [վերականգնում] 2010 2015)](/img/serie_1759_4204_6_sx4_bg.jpg) |
![լուսանկար 14 Ավտոմեքենա Suzuki SX4 հեչբեկ (1 սերունդ [վերականգնում] 2010 2015)](/img/serie_1759_4204_7_sx4_bg.jpg) |
| նշագծել | Suzuki |
| Մոդել | SX4 |
| Սերունդ | 1 սերունդ [վերականգնում] 2010-2015 |
| Սերիա | հեչբեկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ, Ամբողջ անիվի շարժիչ (AWD) |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ, Ձեռնարկ |
| հանդերձանքի քանակը | 4, 5 |
| Շրջադարձ շրջան | 10.6 մետր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին |
| Շարժիչ հզորությունը | 112 ձիաուժ |
| Շարժիչի ծավալը | 1586 սմ3 |
| Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 150 N*m |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 3800 RPM |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5600 RPM |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Մխոցի փորվածք | 78 մմ |
| Կաթվածի ցիկլը | 83 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 4 |
| Բալոնների քանակը | 4 |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Տարողություն | 430-455 կգ |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 270-1045 լիտր |
| Զսպել քաշը | 1140-1200 կգ |
| Ամբողջական քաշը | 1650-1685 կգ |
| Գետնից մաքրություն | 175-190 մմ |
| Անիվային բազա | 2500 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1495-1500 / 1495 մմ |
| Լայնությունը | 1755 մմ |
| Երկարություն | 4150 մմ |
| Բարձրություն | 1605-1620 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Բենզին |
| Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV |
| Բենզինի տեսակ | 95 RON |
| Կռուիզինգ միջակայք | 510-910 կմ |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 10.7-12.3 վրկ |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 50 լիտր |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 6.5-7.6 լիտր |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 8.4-9.9 լիտր |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 5.5-6.2 լիտր |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ |
| Հետևի կասեցում | Կիսակախված, Ճառագայթ, Տորսիոն ճառագայթ, Տորսիոն |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
| հեչբեկ |  սեդան | հեչբեկ |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu