Ավտոմեքենա Peugeot 406 կուպե
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![լուսանկար 1 Ավտոմեքենա Peugeot 406 կուպե (1 սերունդ [վերականգնում] 1999 2004)](/img/serie_1488_3540_1_406_bg.jpg) |
![լուսանկար 2 Ավտոմեքենա Peugeot 406 կուպե (1 սերունդ [վերականգնում] 1999 2004)](/img/serie_1488_3540_2_406_bg.jpg) |
![լուսանկար 3 Ավտոմեքենա Peugeot 406 կուպե (1 սերունդ [վերականգնում] 1999 2004)](/img/serie_1488_3540_3_406_bg.jpg) |
![լուսանկար 4 Ավտոմեքենա Peugeot 406 կուպե (1 սերունդ [վերականգնում] 1999 2004)](/img/serie_1488_3540_4_406_bg.jpg) |
![լուսանկար 5 Ավտոմեքենա Peugeot 406 կուպե (1 սերունդ [վերականգնում] 1999 2004)](/img/serie_1488_3540_5_406_bg.jpg) |
![լուսանկար 6 Ավտոմեքենա Peugeot 406 կուպե (1 սերունդ [վերականգնում] 1999 2004)](/img/serie_1488_3540_6_406_bg.jpg) |
| նշագծել | Peugeot |
| Մոդել | 406 |
| Սերունդ | 1 սերունդ [վերականգնում] 1999-2004 |
| Սերիա | կուպե |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ, Ձեռնարկ |
| հանդերձանքի քանակը | 4, 5 |
| Շրջադարձ շրջան | 11.5 մետր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին, Դիզել |
| Շարժիչ հզորությունը | 136-210 ձիաուժ |
| Շարժիչի ծավալը | 1997-2946 սմ3 |
| Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում, Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail), Ներարկիչ |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 190-314 N*m |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2000-4100 RPM |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4000-6000 RPM |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր, V-տիպ |
| Փականներ մեկ գլանով | 4 |
| Բալոնների քանակը | 4, 6 |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 4 |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 390-390 լիտր |
| Զսպել քաշը | 1375-1460 կգ |
| Ամբողջական քաշը | 1800-1910 կգ |
| Գետնից մաքրություն | 120 մմ |
| Անիվային բազա | 2700 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1510 / 1519-1530 մմ |
| Լայնությունը | 1780 մմ |
| Երկարություն | 4620 մմ |
| Բարձրություն | 1349-1360 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Բենզին, Դիզել |
| Բենզինի տեսակ | 95 RON |
| Կռուիզինգ միջակայք | 480-1430 կմ |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 7.7-11.7 վրկ |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 70 լիտր |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 6.4-10.4 լիտր |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 8.8-14.7 լիտր |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 4.9-7.8 լիտր |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ |
| Հետևի կասեցում | Անկախ, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
| կուպե |  վագոն |  սեդան |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu