Oto Peugeot 406 Coupe
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![fotoğraf 1 Oto Peugeot 406 Coupe (1 nesil [restyling] 1999 2004)](/img/serie_1488_3540_1_406_bg.jpg) |
![fotoğraf 2 Oto Peugeot 406 Coupe (1 nesil [restyling] 1999 2004)](/img/serie_1488_3540_2_406_bg.jpg) |
![fotoğraf 3 Oto Peugeot 406 Coupe (1 nesil [restyling] 1999 2004)](/img/serie_1488_3540_3_406_bg.jpg) |
![fotoğraf 4 Oto Peugeot 406 Coupe (1 nesil [restyling] 1999 2004)](/img/serie_1488_3540_4_406_bg.jpg) |
![fotoğraf 5 Oto Peugeot 406 Coupe (1 nesil [restyling] 1999 2004)](/img/serie_1488_3540_5_406_bg.jpg) |
![fotoğraf 6 Oto Peugeot 406 Coupe (1 nesil [restyling] 1999 2004)](/img/serie_1488_3540_6_406_bg.jpg) |
| Marka | Peugeot |
| Model | 406 |
| Nesil | 1 nesil [restyling] 1999-2004 |
| Seri | Coupe |
İletim ve kontrol:
| Sürücü | ön |
| Şanzıman tipi | otomatik, mekanik |
| Aktarma sayısı | 4, 5 |
| Dönme çapı | 11.5 m |
Motor:
| Motor tipi | benzinli, dizel |
| Motor gücü | 136-210 hp |
| Motor kapasitesi | 1997-2946 cm3 |
| Giriş tipi | dağıtılmış enjeksiyon, common rail, enjektör |
| Maksimum tork | 190-314 N*m |
| Devir maksimum tork | 2000-4100 RPM |
| Maksimum güç devrimleri | 4000-6000 RPM |
| Silindir düzenleme | sıralı, V-şekilli |
| Silindir başına valf sayısı | 4 |
| Silindir sayısı | 4, 6 |
Araç:
| Koltuk sayısı | 4 |
| Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 390-390 litre |
| Boş ağırlık | 1375-1460 kg |
| Toplam ağırlık | 1800-1910 kg |
| Yerden yükseklik | 120 mm |
| Dingil mesafesi | 2700 mm |
| İz açıklığı arka/ön | 1510 / 1519-1530 mm |
| Genişlik | 1780 mm |
| Uzunluk | 4620 mm |
| Yükseklik | 1349-1360 mm |
Operasyonel göstergeler:
| Yakıt markası | benzin, dizel |
| Benzin markası | AI-95 |
| Güç rezervi | 480-1430 km |
| Hızlanma 100 km/h | 7.7-11.7 sec |
| Yakıt deposu kapasitesi | 70 litre |
| karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 6.4-10.4 litre |
| şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 8.8-14.7 litre |
| Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 4.9-7.8 litre |
Frenler:
| Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
| Arka Frenler | Disk |
Süspansiyon braketi:
| Süspansiyon ön | Bağımsız |
| Arka Süspansiyon | Bağımsız, Maniveli, çok maniveli |
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Lütfen projeye yardım et: Teşekkür ederim!
Modifikasyon:
| coupe |  steyşın vagon |  sedan |
dil
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu