Ավտոմեքենա Citroen C2 հեչբեկ
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![լուսանկար 1 Ավտոմեքենա Citroen C2 հեչբեկ (1 սերունդ [վերականգնում] 2008 2009)](/img/model_353_1_c2_bg.jpg) |
![լուսանկար 2 Ավտոմեքենա Citroen C2 հեչբեկ (1 սերունդ [վերականգնում] 2008 2009)](/img/model_353_2_c2_bg.jpg) |
![լուսանկար 3 Ավտոմեքենա Citroen C2 հեչբեկ (1 սերունդ [վերականգնում] 2008 2009)](/img/model_353_3_c2_bg.jpg) |
![լուսանկար 4 Ավտոմեքենա Citroen C2 հեչբեկ (1 սերունդ [վերականգնում] 2008 2009)](/img/model_353_4_c2_bg.jpg) |
![լուսանկար 5 Ավտոմեքենա Citroen C2 հեչբեկ (1 սերունդ [վերականգնում] 2008 2009)](/img/model_353_5_c2_bg.jpg) |
![լուսանկար 6 Ավտոմեքենա Citroen C2 հեչբեկ (1 սերունդ [վերականգնում] 2008 2009)](/img/model_353_6_c2_bg.jpg) |
| նշագծել | Citroen |
| Մոդել | C2 |
| Սերունդ | 1 սերունդ [վերականգնում] 2008-2009 |
| Սերիա | հեչբեկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ, Ավտոմատ |
| հանդերձանքի քանակը | 5 |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին, Դիզել |
| Շարժիչ հզորությունը | 61-125 ձիաուժ |
| Շարժիչի ծավալը | 1124-1587 սմ3 |
| Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում, Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail) |
| Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 94-245 N*m |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 1750-4000 RPM |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4000-6500 RPM |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Մխոցի փորվածք | 70 մմ |
| Կաթվածի ցիկլը | 69 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 2, 4 |
| Բալոնների քանակը | 4 |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 166-879 լիտր |
| Զսպել քաշը | 956-1185 կգ |
| Ամբողջական քաշը | 1789-2144 կգ |
| Գետնից մաքրություն | 120 մմ |
| Անիվային բազա | 2315 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1439 / 1439 մմ |
| Լայնությունը | 1659 մմ |
| Երկարություն | 3666 մմ |
| Բարձրություն | 1461 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Բենզին, Դիզել |
| Բենզինի տեսակ | 95 RON |
| Կռուիզինգ միջակայք | 440-1110 կմ |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 8.3-14.4 վրկ |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 41 լիտր |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 4.3-6.9 լիտր |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 5.3-9.3 լիտր |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 3.7-5.4 լիտր |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Հենարան |
| Հետևի կասեցում | Ստաբիլիզատորի բար, Հետևյալ զենքեր, Պտուտակաձև աղբյուրներ, Առանցք, Շարժիչ առանցք |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu