მანქანა Citroen C2 ჰეჩბეკი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![ფოტო 1 მანქანა Citroen C2 ჰეჩბეკი (1 თაობა [აღდგენა] 2008 2009)](/img/model_353_1_c2_bg.jpg) |
![ფოტო 2 მანქანა Citroen C2 ჰეჩბეკი (1 თაობა [აღდგენა] 2008 2009)](/img/model_353_2_c2_bg.jpg) |
![ფოტო 3 მანქანა Citroen C2 ჰეჩბეკი (1 თაობა [აღდგენა] 2008 2009)](/img/model_353_3_c2_bg.jpg) |
![ფოტო 4 მანქანა Citroen C2 ჰეჩბეკი (1 თაობა [აღდგენა] 2008 2009)](/img/model_353_4_c2_bg.jpg) |
![ფოტო 5 მანქანა Citroen C2 ჰეჩბეკი (1 თაობა [აღდგენა] 2008 2009)](/img/model_353_5_c2_bg.jpg) |
![ფოტო 6 მანქანა Citroen C2 ჰეჩბეკი (1 თაობა [აღდგენა] 2008 2009)](/img/model_353_6_c2_bg.jpg) |
| ნიშანი | Citroen |
| მოდელი | C2 |
| თაობა | 1 თაობა [აღდგენა] 2008-2009 |
| სერია | ჰეჩბეკი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო, ავტომატური |
| გადაცემის რაოდენობა | 5 |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი, დიზელი |
| ძრავის ძალა | 61-125 hp |
| ძრავის მოცულობა | 1124-1587 cm3 |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია, საერთო სარკინიგზო |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 94-245 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1750-4000 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4000-6500 RPM |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრის ბურღი | 70 mm |
| ინსულტის ციკლი | 69 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 2, 4 |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 166-879 ლიტრი |
| წონის დაკლება | 956-1185 kg |
| სრული წონა | 1789-2144 kg |
| მიწის კლირენსი | 120 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2315 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1439 / 1439 mm |
| სიგანე | 1659 mm |
| სიგრძე | 3666 mm |
| სიმაღლე | 1461 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი, დიზელი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 440-1110 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 8.3-14.4 sec |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 41 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.3-6.9 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.3-9.3 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 3.7-5.4 ლიტრი |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | შტრიხი |
| უკანა სუსპენზია | სტაბილიზატორის ზოლი, მიმავალი იარაღი, სპირალური წყაროები, ღერძი, წამყვანი ღერძი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu