Ավտոմեքենա Renault Megane կուպե
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![լուսանկար 1 Ավտոմեքենա Renault Megane կուպե (1 սերունդ [վերականգնում] 1999 2010)](/img/serie_1599_3808_1_megane_bg.jpg) |
![լուսանկար 2 Ավտոմեքենա Renault Megane կուպե (1 սերունդ [վերականգնում] 1999 2010)](/img/serie_1599_3808_2_megane_bg.jpg) |
![լուսանկար 3 Ավտոմեքենա Renault Megane կուպե (1 սերունդ [վերականգնում] 1999 2010)](/img/serie_1599_3808_3_megane_bg.jpg) |
![լուսանկար 4 Ավտոմեքենա Renault Megane կուպե (1 սերունդ [վերականգնում] 1999 2010)](/img/serie_1599_3808_4_megane_bg.jpg) |
| նշագծել | Renault |
| Մոդել | Megane |
| Սերունդ | 1 սերունդ [վերականգնում] 1999-2010 |
| Սերիա | կուպե |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ, Ավտոմատ |
| հանդերձանքի քանակը | 5, 4 |
| Շրջադարձ շրջան | 10.5-11.3 մետր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին, Դիզել |
| Շարժիչ հզորությունը | 95-140 ձիաուժ |
| Շարժիչի ծավալը | 1390-1998 սմ3 |
| Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում, Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail), Ուղղակի ներարկում, Ներարկիչ |
| ինտերկուլերի առկայությունը | լինել |
| Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 127-200 N*m |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 1500-4250 RPM |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4000-6000 RPM |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Մխոցի փորվածք | 79.5-82.7 մմ |
| Կաթվածի ցիկլը | 70-93 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 4, 2 |
| Բալոնների քանակը | 4 |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 4 |
| Տարողություն | 420-480 կգ |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 290-290 լիտր |
| Զսպել քաշը | 1045-1135 կգ |
| Ամբողջական քաշը | 1490-1580 կգ |
| Գետնից մաքրություն | 120 մմ |
| Անիվային բազա | 2468 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1450 / 1432 մմ |
| Լայնությունը | 1698 մմ |
| Երկարություն | 3967 մմ |
| Բարձրություն | 1366 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Բենզին, Դիզել |
| Բենզինի տեսակ | 95 RON |
| Կռուիզինգ միջակայք | 590-1400 կմ |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 8.6-11.9 վրկ |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 60 լիտր |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 5.1-7.5 լիտր |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 6.6-10.2 լիտր |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 4.3-6 լիտր |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Թմբուկ, Սկավառակ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, ոսկոր, Դամպերներ |
| Հետևի կասեցում | Հետևյալ զենքեր, Տորսիոն, Դամպերներ |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
 հեչբեկ |
 հեչբեկ |
 վագոն |
 կաբրիոլետ |
 վագոն |
 հեչբեկ |
 հեչբեկ |
 սեդան |
 վագոն |
 կաբրիոլետ |
 հեչբեկ |
 հեչբեկ |
 վագոն |
 կաբրիոլետ |
 սեդան |
 հեչբեկ |
կուպե |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu