Ավտոմեքենա Fiat Tipo հեչբեկ 3-դուռ 2.0 i.e. 16V Sport MT (139 ձիաուժ)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| նշագծել | Fiat |
| Մոդել | Tipo |
| Սերունդ | 1 սերունդ 1987-1995 տարի |
| Սերիա | հեչբեկ 3-դուռ |
| Փոփոխություն | 2.0 i.e. 16V Sport MT (139 ձիաուժ) |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Ամբողջական քաշը | 1710 կգ |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 350-710 լիտր |
| Լայնությունը | 1700 մմ |
| Երկարություն | 3958 մմ |
| Բարձրություն | 1450 մմ |
| Անիվային բազա | 2540 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1446 / 1421 մմ |
| Գետնից մաքրություն | 150 մմ |
| Զսպել քաշը | 1164 կգ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Հենարան |
| Հետևի կասեցում | Պտուտակաձև աղբյուրներ |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
| Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
| հանդերձանքի քանակը | 5 |
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին |
| Շարժիչի ծավալը | 1995 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 139 ձիաուժ |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 180 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 6000 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 4500 RPM |
| Բալոնների քանակը | 4 |
| Մխոցի փորվածք | 84 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 4 |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Կաթվածի ցիկլը | 90 մմ |
| Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Բենզին |
| Բենզինի տեսակ | 95 RON |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 48 լիտր |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 9.8 վրկ |
| Առավելագույն արագություն | 202 կմ/ժ |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 9 լիտր |
Ավտոմեքենա Fiat Tipo հեչբեկ 3-դուռ 2.0 i.e. 16V Sport MT (139 ձիաուժ) (1 սերունդ 1987-1995)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| հեչբեկ | հեչբեկ |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu