|
|
|
Ավտոմեքենա Renault Clio հեչբեկ 3-դուռ 1.2 MT (75 ձիաուժ) (2 սերունդ 1998-2005)
նշագծել | Renault |
Մոդել | Clio |
Սերունդ | 2 սերունդ 1998-2005 տարի |
Սերիա | հեչբեկ 3-դուռ |
Փոփոխություն | 1.2 MT (75 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Ամբողջական քաշը | 1450 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 255-1037 լիտր | Լայնությունը | 1639 մմ | Երկարություն | 3773 մմ | Բարձրություն | 1417 մմ | Անիվային բազա | 2471 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1406 / 1386 մմ | Գետնից մաքրություն | 120 մմ | Զսպել քաշը | 985 կգ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Հենարան |
Հետևի կասեցում | Ճառագայթ, Տորսիոն ճառագայթ, Տորսիոն |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ | հանդերձանքի քանակը | 5 | Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 10.3 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 1149 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 75 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 105 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5500 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 4250 RPM | Բալոնների քանակը | 4 | Մխոցի փորվածք | 69 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Կաթվածի ցիկլը | 76 մմ | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 50 լիտր | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 13 վրկ | Առավելագույն արագություն | 170 կմ/ժ | Կռուիզինգ միջակայք | 710 - 1250 կմ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 6 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 4 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 7 լիտր |
Ավտոմեքենա Renault Clio հեչբեկ 3-դուռ 1.2 MT (75 ձիաուժ) (2 սերունդ 1998-2005)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
վագոն |
հեչբեկ |
վագոն |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
|