Ավտոմեքենա Renault Clio
1990-2017 տարի
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 վագոն |
 հեչբեկ |
 վագոն |
 հեչբեկ |
 հեչբեկ |
 հեչբեկ |
 հեչբեկ |
 հեչբեկ |
 հեչբեկ |
բնութագրերը Ավտոմեքենա Renault Clio
| Սերիա | հեչբեկ 5-դուռ, ֆուրգոն, հեչբեկ 3-դուռ, հեչբեկ, "Williams" հեչբեկ 3-դուռ, V6 Sport հեչբեկ 2-դուռ, RS հեչբեկ 3-դուռ, սեդան, վագոն, RS հեչբեկ 5-դուռ |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 5, 2 |
| Լայնությունը | 1616-1940 մմ |
| Երկարություն | 3709-4200 մմ |
| Բարձրություն | 1360-1496 մմ |
| Տարողություն | 210-550 կգ |
| Ամբողջական քաշը | 1250-1760 կգ |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 65-1275 լիտր |
| Բեռնախցիկ | x 1300 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1324-1520 / 1324-1523 մմ |
| Գետնից մաքրություն | 100-140 մմ |
| Անիվային բազա | 2470-2589 մմ |
| Բեռնման բարձրություն | 630-714 մմ |
| Զսպել քաշը | 810-1364 կգ |
| Ճանապարհային գնացքի թույլատրելի քաշը | 2500-2911 կգ |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին, Դիզել |
| Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում, Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail), Կարբյուրատոր, Մոնոներարկում, Ներարկիչ, Ուղղակի ներարկում |
| Շարժիչ հզորությունը | 49-255 ձիաուժ |
| Շարժիչի ծավալը | 899-2946 սմ3 |
| Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո |
| ինտերկուլերի առկայությունը | լինել |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր, V-տիպ |
| Բալոնների քանակը | 4, 6, 3 |
| Կաթվածի ցիկլը | 64-93 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 4, 2 |
| Մխոցի փորվածք | 69-87 մմ |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 79-300 N*m |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 1700-5600 RPM |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 2500-7150 RPM |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ, Հետևի անիվի շարժիչ |
| հանդերձանքի քանակը | 5, 4, 3, 6 |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ, Ավտոմատ, Էլեկտրոնային |
| Շրջադարձ շրջան | 10.2-11.3 մետր |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, աղբյուրներ, Հենարան, Պտուտակաձև աղբյուրներ |
| Հետևի կասեցում | Կիսակախված, աղբյուրներ, Դամպերներ, Ճառագայթ, Տորսիոն ճառագայթ, Տորսիոն, Պտուտակաձև աղբյուրներ, Հենարան, H-աձև ճառագայթ՝ ծրագրավորված դեֆորմացիայով |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Սկավառակ, Թմբուկ, օդափոխվող |
Գործառնական բնութագրերը:
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 5.8-17.8 վրկ |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 40-61 լիտր |
| Վառելիք | Բենզին, Դիզել |
| Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV, EURO V, EURO III |
| Բենզինի տեսակ | 95 RON, 98 RON, 92 RON |
| Կռուիզինգ միջակայք | 390-1430 կմ |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 3.2-11.9 լիտր |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 3.6-15.5 լիտր |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 3-9.8 լիտր |
Ավտոմեքենա Renault Clio
Սերիա > Փոփոխություն
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2024-2025 carconf.eu
carconf.eu