|
|
|
Ավտոմեքենա Renault Clio հեչբեկ 5-դուռ 1.5 dCi MT (86 ձիաուժ) (Campus [2 վերականգնում] 2006-2009)
նշագծել | Renault |
Մոդել | Clio |
Սերունդ | Campus [2 վերականգնում] 2006-2009 տարի |
Սերիա | հեչբեկ 5-դուռ |
Փոփոխություն | 1.5 dCi MT (86 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Ամբողջական քաշը | 1655 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 289-1035 լիտր | Լայնությունը | 1709 մմ | Երկարություն | 3990 մմ | Բարձրություն | 1491 մմ | Անիվային բազա | 2581 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1468 / 1468 մմ | Գետնից մաքրություն | 119 մմ | Զսպել քաշը | 1140 կգ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, աղբյուրներ |
Հետևի կասեցում | Կիսակախված, աղբյուրներ, Դամպերներ |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ | հանդերձանքի քանակը | 5 | Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 10.4 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Դիզել | Շարժիչի ծավալը | 1461 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 86 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 201 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 3750 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 1900 RPM | Բալոնների քանակը | 4 | Փականներ մեկ գլանով | 2 | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Ներարկման տեսակը | Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail) | Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Դիզել | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 50 լիտր | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 12.7 վրկ | Առավելագույն արագություն | 174 կմ/ժ | Կռուիզինգ միջակայք | 960 - 1250 կմ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 4.4 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 4 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 5.2 լիտր |
Ավտոմեքենա Renault Clio հեչբեկ 5-դուռ 1.5 dCi MT (86 ձիաուժ) (Campus [2 վերականգնում] 2006-2009)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
վագոն |
հեչբեկ |
վագոն |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
|