|
|
|
Ավտոմեքենա Daihatsu Terios քրոսովեր 1.3 Turbo MT 4WD (140 ձիաուժ) (1 սերունդ [վերականգնում] 2000-2005)
նշագծել | Daihatsu |
Մոդել | Terios |
Սերունդ | 1 սերունդ [վերականգնում] 2000-2005 տարի |
Սերիա | քրոսովեր |
Փոփոխություն | 1.3 Turbo MT 4WD (140 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Ամբողջական քաշը | 1550 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 205-205 լիտր | Լայնությունը | 1560 մմ | Երկարություն | 3840 մմ | Բարձրություն | 1720 մմ | Անիվային բազա | 2420 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1300 / 1310 մմ | Գետնից մաքրություն | 201 մմ | Զսպել քաշը | 1045 կգ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | ոսկոր |
Հետևի կասեցում | Պտուտակաձև աղբյուրներ |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ | հանդերձանքի քանակը | 5 | Շարժիչ անիվներ | Ամբողջ անիվի շարժիչ (AWD) | Շրջադարձ շրջան | 9 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 1298 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 140 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 177 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 6400 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 3200 RPM | Բալոնների քանակը | 4 | Մխոցի փորվածք | 72 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Կաթվածի ցիկլը | 79 մմ | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում | ինտերկուլերի առկայությունը | լինել | Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 46 լիտր | Առավելագույն արագություն | 145 կմ/ժ | Կռուիզինգ միջակայք | 490 - 680 կմ | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 6.8 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 9.4 լիտր |
Ավտոմեքենա Daihatsu Terios քրոսովեր 1.3 Turbo MT 4WD (140 ձիաուժ) (1 սերունդ [վերականգնում] 2000-2005)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
Ճանապարհից դուրս | Ճանապարհից դուրս |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
|