|
|
|
Ավտոմեքենա Opel Speedster Turbo թարգա 2-դուռ 2.0 Turbo MT (200 ձիաուժ) (1 սերունդ 2000-2005)
նշագծել | Opel |
Մոդել | Speedster |
Սերունդ | 1 սերունդ 2000-2005 տարի |
Սերիա | Turbo թարգա 2-դուռ |
Փոփոխություն | 2.0 Turbo MT (200 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 2 | Տարողություն | 145 կգ | Ամբողջական քաշը | 1150 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 206-206 լիտր | Լայնությունը | 1708 մմ | Երկարություն | 3786 մմ | Բարձրություն | 1117 մմ | Անիվային բազա | 2330 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1450 / 1488 մմ | Զսպել քաշը | 930 կգ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Պտուտակաձև աղբյուրներ |
Հետևի կասեցում | Պտուտակաձև աղբյուրներ |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ | հանդերձանքի քանակը | 5 | Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 1998 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 200 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 250 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5500 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 1950 - 5500 RPM | Բալոնների քանակը | 4 | Մխոցի փորվածք | 86 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Կաթվածի ցիկլը | 86 մմ | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում | ինտերկուլերի առկայությունը | լինել | Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 36 լիտր | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 4.9 վրկ | Առավելագույն արագություն | 243 կմ/ժ | Կռուիզինգ միջակայք | 300 - 550 կմ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 8.5 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 6.5 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 11.9 լիտր |
Ավտոմեքենա Opel Speedster Turbo թարգա 2-դուռ 2.0 Turbo MT (200 ձիաուժ) (1 սերունդ 2000-2005)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
|