Awtoulag Opel Speedster Turbo targa 2-gapy 2.0 Turbo MT (200 at güýji)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Markasy | Opel |
| Modeli | Speedster |
| Nesil | 1 nesil 2000-2005 ýyl |
| Seriýasy | Turbo targa 2-gapy |
| Üýtgetme | 2.0 Turbo MT (200 at güýji) |
Beden:
| Oturgyçlaryň sany | 2 |
| ýük göterijiligi | 145 kg |
| Doly massa | 1150 kg |
| Magistral göwrümi min/maks | 206-206 litr |
| Ini | 1708 mm |
| Uzynlyk | 3786 mm |
| Boý | 1117 mm |
| Tigir arabasy | 2330 mm |
| yzky ýol/öňdäki ýol | 1450 / 1488 mm |
| Agramyny çäklendirmek | 930 kg |
Asma:
| Öň asma | rulon çeşmeleri |
| Yzky asma | rulon çeşmeleri |
Tormoz:
| Öň tormozlar | disk |
| Yzky tormozlar | disk |
Geçiriş we Gözegçilik:
| Dişli guty görnüşi | gollanma |
| Dişli sany | 5 |
| Hereketlendiriji tigirler | Yzky tigir |
Hereketlendiriji:
| Motor görnüşi | benzin |
| Motoryň göwrümi | 1998 sm3 |
| Motoryň güýji | 200 at güýji |
| Iň ýokary tork | 250 N*m |
| Iň ýokary güýç öwrülişigi | 5500 RPM |
| Iň ýokary tork dolanyşygy | 1950 - 5500 RPM |
| Silindrleriň sany | 4 |
| Silindriň diametri | 86 mm |
| Her silindr üçin klapanlaryň sany | 4 |
| Silindr tertibi | nobatda |
| Porşen urmagy | 86 mm |
| Sanjym görnüşi | paýlanan sanjym |
| Sowuklaýjynyň bolmagy | bar |
| ýokarlandyrmak görnüşi | Turbo |
Öndürijilik görkezijileri:
| Uelangyç markasy | benzin |
| Benziniň markasy | AI-95 |
| ýangyç guýulýan göwrüm | 36 litr |
| Tizlenmesi 100 km/sag | 4.9 sek |
| Iň ýokary tizlik | 243 km/sag |
| Güýç ätiýaçlygy | 300 - 550 km |
| 100 km üçin ýangyç sarp etmek | 8.5 litr |
| 100 km ýolda awtoulag ýangyjynyň sarp edilişi | 6.5 litr |
| 100 km üçin şäher ýangyjynyň sarp edilişi | 11.9 litr |
Awtoulag Opel Speedster Turbo targa 2-gapy 2.0 Turbo MT (200 at güýji) (1 nesil 2000-2005)
Bu sahypany ýa-da bu sahypany haladyňyzmy? Paýlaşmagyňyzy haýyş edýäris. Sagbol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Taslama kömek ediň: Sagbol!
 |
 |
 |
 |
 |
dili
Awtoulag sazlaýjy, Awtoulag saýlaýjy © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu