|
|
|
Mobil Toyota Camry Sedan (XV50 [menata ulang] 2014-2017)
Merek | Toyota |
Model | Camry |
Generasi | XV50 [menata ulang] 2014-2017 | Seri | Sedan |
Gearbox dan Penanganan:
Roda penggerak | Penggerak roda depan | Jenis kotak roda gigi | Otomatis | Jumlah roda gigi | 6 | Lingkaran putar | 11 m |
Mesin:
Jenis mesin | Bensin | Kekuatan mesin | 150-249 hp | Kapasitas mesin | 1998-3456 cm3 | Jenis injeksi | Injeksi bahan bakar multi-titik | Torsi maksimum | 199-346 N*m | Perputaran torsi maksimum | 4100-4700 RPM | Daya maksimum pada RPM | 6000-6500 RPM | Tata letak silinder | Sebaris, Tipe-V | Lubang silinder | 86-94 mm | Siklus stroke | 83-98 mm | Katup per silinder | 4 | Jumlah silinder | 4, 6 |
Pekerjaan Tubuh:
Jumlah tempat duduk | 5 | Kapasitas bagasi Min/Max | 483-506 liter | Mengekang berat badan | 1455-1615 kg | Berat penuh | 2100 kg | Jarak bebas ke tanah | 160 mm | Jarak sumbu roda | 2775 mm | Jalur belakang/Jalur depan | 1575 / 1565 mm | Lebar | 1825 mm | Panjang | 4850 mm | Tinggi | 1480 mm |
Karakteristik pengoperasian:
Bahan bakar | Bensin | Standar emisi | EURO IV | Jenis bensin | 95 | Jangkauan jelajah | 530-1190 km | Akselerasi (0-100 km/jam) | 7.1-10.4 detik | Kapasitas tangki bahan bakar | 70 liter | Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 7.2-9.3 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 11-13.2 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 5.9-7 liter |
Rem:
Rem depan | Cakram, ventilasi |
Rem belakang | Cakram |
Suspensi:
Suspensi depan | Independen, Batang penstabil, Musim semi |
Suspensi belakang | Independen, Batang penstabil, Lengan yang berliku-liku, Wishbone, Musim semi |
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
Tolong bantu proyek ini:
Terima kasih!
Modifikasi:
sedan |
sedan |
coupe |
cabriolet |
sedan |
cabriolet |
coupe |
sedan |
gerobak |
gerobak |
sedan |
sedan |
gerobak |
sedan |
angkat kembali |
|
|
|
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.eu
|