|
|
|
Mobil Mazda BT-50 Dual Cab pengambilan 4-pintu (2 generasi 2011-2015)
Merek | Mazda |
Model | BT-50 |
Generasi | 2 generasi 2011-2015 | Seri | Dual Cab pengambilan 4-pintu |
Gearbox dan Penanganan:
Roda penggerak | Penggerak empat roda (4WD), Penggerak roda belakang | Jenis kotak roda gigi | Otomatis, Panduan | Jumlah roda gigi | 6 | Lingkaran putar | 12.4 m |
Mesin:
Jenis mesin | Disel | Kekuatan mesin | 200 hp | Kapasitas mesin | 3198 cm3 | Jenis injeksi | Injeksi langsung | Adanya intercooler | ada | Tipe Boost | Turbo | Torsi maksimum | 470 N*m | Perputaran torsi maksimum | 1750-2500 RPM | Daya maksimum pada RPM | 3000 RPM | Tata letak silinder | Sebaris | Lubang silinder | 89 mm | Siklus stroke | 100.7 mm | Katup per silinder | 4 | Jumlah silinder | 5 |
Pekerjaan Tubuh:
Jumlah tempat duduk | 5 | Kapasitas | 1097-1256 kg | Kompartemen kargo (Lebar x Tinggi x Panjang) | 1560 x 513 x 1549 mm | Mengekang berat badan | 1944-2103 kg | Berat penuh | 3200 kg | Jarak bebas ke tanah | 232-237 mm | Jarak sumbu roda | 3220 mm | Jalur belakang/Jalur depan | 1560 / 1560 mm | Depan/Beban gandar belakang | 1480 / 1850 kg | Lebar | 1850 mm | Panjang | 5365-5373 mm | Tinggi | 1815-1821 mm | Tinggi pemuatan | 835-841 mm | Berat kereta api jalan raya yang diizinkan | 6000 kg |
Karakteristik pengoperasian:
Bahan bakar | Disel | Standar emisi | EURO IV | Kapasitas tangki bahan bakar | 80 liter | Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 8.4-9.2 liter |
Rem:
Rem depan | Cakram, ventilasi |
Rem belakang | Drum |
Suspensi:
Suspensi depan | Independen, Batang penstabil, Double wishbone, Musim semi |
Suspensi belakang | Tergantung, Spring |
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
Tolong bantu proyek ini:
Terima kasih!
Modifikasi:
|
|
|
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.eu
|