Mobil Nissan Cherry Hatchback 3-pintu 1.2 MT (63 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merek | Nissan |
| Model | Cherry |
| Generasi | N12 1982-1986 tahun |
| Seri | Hatchback 3-pintu |
| Modifikasi | 1.2 MT (63 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
| Jumlah tempat duduk | 5 |
| Kapasitas | 425 kg |
| Berat penuh | 1275 kg |
| Lebar | 1651 mm |
| Panjang | 4000 mm |
| Tinggi | 1367 mm |
| Jarak sumbu roda | 2415 mm |
| Jalur belakang/Jalur depan | 1392 / 1402 mm |
| Mengekang berat badan | 850 kg |
Suspensi:
| Suspensi depan | Independen, Wishbone, Double wishbone |
| Suspensi belakang | Independen |
Rem:
| Rem depan | Cakram |
| Rem belakang | Drum |
Gearbox dan Penanganan:
| Jenis kotak roda gigi | Panduan |
| Jumlah roda gigi | 5 |
| Roda penggerak | Penggerak roda depan |
| Lingkaran putar | 10.8 m |
Mesin:
| Jenis mesin | Bensin |
| Kapasitas mesin | 1186 cm3 |
| Kekuatan mesin | 63 hp |
| Torsi maksimum | 88 N*m |
| Daya maksimum pada RPM | 6000 RPM |
| Perputaran torsi maksimum | 3200 RPM |
| Jumlah silinder | 4 |
| Lubang silinder | 80 mm |
| Katup per silinder | 2 |
| Tata letak silinder | Sebaris |
| Siklus stroke | 59 mm |
| Jenis injeksi | Karburator |
Karakteristik pengoperasian:
| Bahan bakar | Bensin |
| Jenis bensin | 92 |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 50 liter |
| Akselerasi (0-100 km/jam) | 14.7 detik |
| Kecepatan maksimum | 156 km/jam |
| Jangkauan jelajah | 680 - 940 km |
| Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 6.9 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 5.3 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 7.3 liter |
Otomobil Nissan Cherry Hatchback 3-pintu 1.2 MT (63 hp) (N12 1982-1986)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Tolong bantu proyek ini: Terima kasih!
 |
 sedan |
 gerobak |
 coupe |
| hatchback |
 sedan |
 sedan |
 coupe |
 gerobak |
 sedan |
bahasa
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu