Mobil Volkswagen Golf GTI hatchback 3-pintu 1.8 Kat MT (107 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merek | Volkswagen |
| Model | Golf |
| Generasi | 2 generasi 1983-1992 tahun |
| Seri | GTI hatchback 3-pintu |
| Modifikasi | 1.8 Kat MT (107 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
| Jumlah tempat duduk | 5 |
| Kapasitas bagasi Min/Max | 345-345 liter |
| Lebar | 1680 mm |
| Panjang | 3985 mm |
| Tinggi | 1405 mm |
| Jarak sumbu roda | 2475 mm |
| Jalur belakang/Jalur depan | 1427 / 1422 mm |
| Jarak bebas ke tanah | 125 mm |
| Mengekang berat badan | 925 kg |
Suspensi:
| Suspensi depan | Independen, Batang penstabil |
| Suspensi belakang | Semi tergantung, Balok, Balok torsi, Torsi |
Rem:
| Rem depan | Cakram |
| Rem belakang | Cakram |
Gearbox dan Penanganan:
| Jenis kotak roda gigi | Panduan |
| Jumlah roda gigi | 5 |
| Roda penggerak | Penggerak roda depan |
| Lingkaran putar | 10.4 m |
Mesin:
| Jenis mesin | Bensin |
| Kapasitas mesin | 1781 cm3 |
| Kekuatan mesin | 107 hp |
| Torsi maksimum | 157 N*m |
| Daya maksimum pada RPM | 5400 RPM |
| Perputaran torsi maksimum | 3800 RPM |
| Jumlah silinder | 4 |
| Lubang silinder | 81 mm |
| Katup per silinder | 2 |
| Tata letak silinder | Sebaris |
| Siklus stroke | 86.4 mm |
| Jenis injeksi | Penyuntik |
Karakteristik pengoperasian:
| Bahan bakar | Bensin |
| Jenis bensin | 95 |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 55 liter |
| Akselerasi (0-100 km/jam) | 10.5 detik |
| Kecepatan maksimum | 187 km/jam |
| Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 8 liter |
Otomobil Volkswagen Golf GTI hatchback 3-pintu 1.8 Kat MT (107 hp) (2 generasi 1983-1992)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Tolong bantu proyek ini: Terima kasih!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 gerobak |
hatchback |
hatchback |
 cabriolet |
 gerobak |
hatchback |
| hatchback |
 gerobak |
hatchback |
| hatchback |
 gerobak |
 cabriolet |
| hatchback |
hatchback |
 cabriolet |
 gerobak |
hatchback |
hatchback |
| hatchback |
hatchback |
 cabriolet |
| hatchback |
hatchback |
bahasa
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu