Mobil Hyundai Santa Fe Crossover 2.0 MT (136 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merek | Hyundai |
| Model | Santa Fe |
| Generasi | SM [menata ulang] 2004-2013 tahun |
| Seri | Crossover |
| Modifikasi | 2.0 MT (136 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
| Jumlah tempat duduk | 5 |
| Kapasitas bagasi Min/Max | 850-2100 liter |
| Lebar | 1820 mm |
| Panjang | 4500 mm |
| Tinggi | 1675 mm |
| Jarak sumbu roda | 2620 mm |
| Jalur belakang/Jalur depan | 1540 / 1540 mm |
| Jarak bebas ke tanah | 188 mm |
| Mengekang berat badan | 1535 kg |
Suspensi:
| Suspensi depan | Batang penstabil |
| Suspensi belakang | Double wishbone |
Rem:
| Rem depan | Cakram, ventilasi |
| Rem belakang | Cakram |
Gearbox dan Penanganan:
| Jenis kotak roda gigi | Panduan |
| Jumlah roda gigi | 5 |
| Roda penggerak | Penggerak roda depan |
| Lingkaran putar | 11.4 m |
Mesin:
| Jenis mesin | Bensin |
| Kapasitas mesin | 1997 cm3 |
| Kekuatan mesin | 136 hp |
| Torsi maksimum | 183 N*m |
| Daya maksimum pada RPM | 5800 RPM |
| Perputaran torsi maksimum | 4600 RPM |
| Jumlah silinder | 4 |
| Lubang silinder | 85 mm |
| Katup per silinder | 4 |
| Tata letak silinder | Sebaris |
| Siklus stroke | 88 mm |
| Jenis injeksi | Injeksi bahan bakar multi-titik |
Karakteristik pengoperasian:
| Bahan bakar | Bensin |
| Jenis bensin | 95 |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 65 liter |
| Akselerasi (0-100 km/jam) | 12.2 detik |
| Kecepatan maksimum | 184 km/jam |
| Jangkauan jelajah | 500 - 860 km |
| Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 9.6 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 7.6 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 13.1 liter |
Otomobil Hyundai Santa Fe Crossover 2.0 MT (136 hp) (SM [menata ulang] 2004-2013)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Tolong bantu proyek ini: Terima kasih!
 offroad |  offroad |  offroad |
bahasa
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu