Bíll Nissan 200SX
1988-2002 ár
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 coupe |  coupe |
einkenni Bíll Nissan 200SX
| Röð | Coupe |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 4 |
| Breidd | 1690-1730 mm |
| Lengd | 4440-4560 mm |
| Hæð | 1290-1295 mm |
| Full þyngd | 1650-1780 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 240-320 lítra |
| Aftari braut/Fremri braut | 1465-1480 / 1465-1470 mm |
| Landrými | 130 mm |
| Hjólhaf | 2475-2525 mm |
| Húsþyngd | 1200-1350 kg |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting |
| Vélarafl | 165-250 hp |
| Vélarrými | 1809-1998 cm3 |
| Boost gerð | Túrbó |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Heilablóðfall | 83.6-86 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Bolthola | 83-86 mm |
| Hámarks tog | 192-275 N*m |
| Velta á hámarks tog | 4000-4800 RPM |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 6400 RPM |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Drifhjól | Afturhjóladrif |
| Fjöldi gíra | 4, 5 |
| Gerð gírkassa | Sjálfvirk, Handbók |
| Snúningshringur | 9.8 m |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óskabein, Skrúfugormar |
| Fjöðrun að aftan | Gormás, Skrúfugormar |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Rekstrareiginleikar:
| Hröðun (0-100 km/klst) | 7.5 sec |
| Rúmtak eldsneytistanks | 60-65 lítra |
| Eldsneyti | Bensín |
| Bensín gerð | 95 RON |
| Farflugssvið | 540-1270 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 8.8-9.1 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 8-12 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 5.1 lítra |
Bíll Nissan 200SX
Röð > Breytingu
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu