Bíll Rover 25
1999-2005 ár
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 hlaðbakur |  hlaðbakur |
einkenni Bíll Rover 25
| Röð | Hlaðbakur |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Breidd | 1688 mm |
| Lengd | 3990 mm |
| Hæð | 1417-1419 mm |
| Full þyngd | 1500-1600 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 304-1086 lítra |
| Aftari braut/Fremri braut | 1473 / 1466 mm |
| Landrými | 120-150 mm |
| Hjólhaf | 2500 mm |
| Húsþyngd | 1020-1135 kg |
Vél:
| Vélargerð | Bensín, Dísel |
| Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting, Bein innspýting |
| Vélarafl | 75-145 hp |
| Vélarrými | 1119-1994 cm3 |
| Boost gerð | Túrbó |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Heilablóðfall | 62-89 mm |
| Lokar á strokk | 4, 2 |
| Bolthola | 75-84 mm |
| Hámarks tog | 95-260 N*m |
| Velta á hámarks tog | 2000-5000 RPM |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 4200-6750 RPM |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Fjöldi gíra | 5 |
| Gerð gírkassa | Handbók, Stöðug breytileg skipting (CVT) |
| Snúningshringur | 9.9 m |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óskabein |
| Fjöðrun að aftan | Gormás |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Tromma |
Rekstrareiginleikar:
| Hröðun (0-100 km/klst) | 7-13 sec |
| Rúmtak eldsneytistanks | 50 lítra |
| Eldsneyti | Bensín, Dísel |
| Bensín gerð | 95 RON |
| Farflugssvið | 450-1250 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 5-8 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 6-11 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 4-6 lítra |
Bíll Rover 25
Röð > Breytingu
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu