Bíll Ferrari 458
2009-2015 ár
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 roadster |  coupe |
einkenni Bíll Ferrari 458
| Röð | Italia coupe 2-hurð, Spider cabriolet, Speciale coupe 2-hurð |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 2 |
| Breidd | 1937-1951 mm |
| Lengd | 4527-4571 mm |
| Hæð | 1203-1213 mm |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 230-230 lítra |
| Aftari braut/Fremri braut | 1672-1679 / 1606-1632 mm |
| Landrými | 100-120 mm |
| Álag á framöxul/Álag á afturöxul | 645 / 890 kg |
| Hjólhaf | 2650 mm |
| Húsþyngd | 1290-1535 kg |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Tegund inndælingar | Inndælingartæki, Bein innspýting |
| Vélarafl | 570-605 hp |
| Vélarrými | 4497 cm3 |
| Skipulag strokka | V-gerð |
| Fjöldi strokka | 8 |
| Heilablóðfall | 81 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Bolthola | 94 mm |
| Hámarks tog | 540 N*m |
| Velta á hámarks tog | 6000 RPM |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 9000 RPM |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Drifhjól | Afturhjóladrif |
| Fjöldi gíra | 7 |
| Gerð gírkassa | Rafræn |
| Snúningshringur | 11 m |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng, Óskabein, Margfaldur óskabein, Tvöfaldur óskabein, Gormar |
| Fjöðrun að aftan | Óháð, Stöðvunarstöng, Óskabein, Margfaldur óskabein, Gormar |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, keramik, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur, keramik, loftræst |
Rekstrareiginleikar:
| Hröðun (0-100 km/klst) | 3-3.4 sec |
| Rúmtak eldsneytistanks | 86 lítra |
| Eldsneyti | Bensín |
| Bensín gerð | 98 RON |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 11.8 lítra |
Bíll Ferrari 458
Röð > Breytingu
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu