Машина Ferrari 458
2009-2015 жыл
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 роудстер |  купе |
өзгөчөлүктөрү Машина Ferrari 458
| Серия | Italia купе 2-эшик, Spider кабриолет, Speciale купе 2-эшик |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 2 |
| Туурасы | 1937-1951 мм |
| Узундук | 4527-4571 мм |
| Бийиктик | 1203-1213 мм |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 230-230 литр |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1672-1679 / 1606-1632 мм |
| Жерден тазалоо | 100-120 мм |
| Алдыңкы октун жүгү/Арткы октун жүгү | 645 / 890 кг |
| Дөңгөлөк базасы | 2650 мм |
| Бос салмак | 1290-1535 кг |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Инъекция түрү | Инжектор, Түздөн-түз инъекция |
| Мотор күчү | 570-605 л.с. |
| Мотор кубаттуулугу | 4497 см3 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү |
| Цилиндрлердин саны | 8 |
| Поршеньдик сокку | 81 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 94 мм |
| Максималдуу момент | 540 Н*м |
| Максималдуу момент айлануу | 6000 об/мин |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 9000 об/мин |
Берүү жана Башкаруу:
| Иштеткич | арткы |
| Тиштүү саны | 7 |
| КПП түрү | электрондук |
| Айлануу диаметри | 11 м |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү, кош тилкелүү, Пружиналар |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү, Пружиналар |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, керамикалык, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск, керамикалык, желдетилген |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 3-3.4 сек |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 86 литр |
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-98 |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 11.8 литр |
Машина Ferrari 458
Серия > Өзгөртүү
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2024-2025 carconf.eu
carconf.eu