Bíll Hyundai ix20
2011-2015 ár
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
einkenni Bíll Hyundai ix20
| Röð | Smábíll |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Breidd | 1765 mm |
| Lengd | 4100 mm |
| Hæð | 1600 mm |
| Getu | 529-536 kg |
| Full þyngd | 1710-1810 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 440-1486 lítra |
| Aftari braut/Fremri braut | 1553 / 1557 mm |
| Hjólhaf | 2615 mm |
| Húsþyngd | 1178-1281 kg |
| Leyfileg lestarþyngd | 3010 kg |
Vél:
| Vélargerð | Dísel, Bensín |
| Tegund inndælingar | Common rail, Fjölpunkta eldsneytisinnspýting |
| Vélarafl | 90-128 hp |
| Vélarrými | 1396-1591 cm3 |
| Boost gerð | Túrbó |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Heilablóðfall | 75-85.44 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Bolthola | 75-77 mm |
| Hámarks tog | 137-260 N*m |
| Velta á hámarks tog | 1750-4200 RPM |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 4000-6300 RPM |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Fjöldi gíra | 6, 5, 4 |
| Gerð gírkassa | Handbók, Sjálfvirk |
| Snúningshringur | 10.4 m |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | |
| Fjöðrun að aftan | Geisli, Snúningsgeisli, Snúningur |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Rekstrareiginleikar:
| Hröðun (0-100 km/klst) | 10.9-14.5 sec |
| Rúmtak eldsneytistanks | 48 lítra |
| Eldsneyti | Dísel, Bensín |
| Losunarstaðlar | EURO V |
| Bensín gerð | 95 RON |
| Farflugssvið | 580-1200 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 4.3-6.5 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 4.7-8.3 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 4-5.7 lítra |
Bíll Hyundai ix20
Röð > Breytingu
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2024-2025 carconf.eu
carconf.eu