|
|
|
Bíll Mazda 323 Hlaðbakur (BJ [endurstíll] 2000-2003)
Merki | Mazda |
Fyrirmynd | 323 |
Kynslóð | BJ [endurstíll] 2000-2003 | Röð | Hlaðbakur |
Gírkassi og meðhöndlun:
Drifhjól | Framhjóladrif | Gerð gírkassa | Handbók, Sjálfvirk | Fjöldi gíra | 5, 4 | Snúningshringur | 10.6 m |
Vél:
Vélargerð | Bensín, Dísel | Vélarafl | 72-131 hp | Vélarrými | 1324-1998 cm3 | Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting, Bein innspýting | Til staðar millikælir | er til staðar | Boost gerð | Túrbó | Hámarks tog | 108-230 N*m | Velta á hámarks tog | 2000-4500 RPM | Hámarksafl við snúning á mínútu | 4000-6000 RPM | Skipulag strokka | Í línu | Bolthola | 71-86 mm | Heilablóðfall | 83.6-92 mm | Lokar á strokk | 4 | Fjöldi strokka | 4 |
Yfirbygging:
Fjöldi sæta | 5 | Getu | 510-560 kg | Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 356-1000 lítra | Húsþyngd | 1055-1175 kg | Full þyngd | 1595-1735 kg | Landrými | 140 mm | Hjólhaf | 2610 mm | Aftari braut/Fremri braut | 1465 / 1470 mm | Breidd | 1705 mm | Lengd | 4250 mm | Hæð | 1410 mm | Leyfileg lestarþyngd | 2495-3135 kg |
Rekstrareiginleikar:
Eldsneyti | Bensín, Dísel | Bensín gerð | 92 RON | Farflugssvið | 440-1120 km | Hröðun (0-100 km/klst) | 9.7-15.3 sec | Rúmtak eldsneytistanks | 55 lítra | Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 5.8-9.2 lítra | Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 7.4-12.5 lítra | Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 4.9-7.2 lítra |
Bremsur:
Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
Bremsur að aftan | Tromma, Diskur |
Fjöðrun:
Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng |
Fjöðrun að aftan | Óháð, Óskabein, Margfaldur óskabein, Gormar |
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu:
Þakka þér fyrir!
Breytingu:
fólksbifreið |
hlaðbakur |
hlaðbakur |
fólksbifreið |
hlaðbakur |
hlaðbakur |
hlaðbakur |
fólksbifreið |
hlaðbakur |
vagn |
fólksbifreið |
hlaðbakur |
hlaðbakur |
fólksbifreið |
hlaðbakur |
hlaðbakur |
vagn |
hlaðbakur |
|
|
|
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
|