Bíll Mazda CX-5 Crossover 2.2 SKYACTIV-D AT (175 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Mazda |
| Fyrirmynd | CX-5 |
| Kynslóð | 1 kynslóð 2011-2015 ár |
| Röð | Crossover |
| Breytingu | 2.2 SKYACTIV-D AT (175 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Getu | 495 kg |
| Full þyngd | 2050 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 503-1620 lítra |
| Breidd | 1840 mm |
| Lengd | 4555 mm |
| Hæð | 1710 mm |
| Hjólhaf | 2700 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1585 / 1590 mm |
| Landrými | 215 mm |
| Álag á framöxul/Álag á afturöxul | 1115 / 1035 kg |
| Húsþyngd | 1555 kg |
| Leyfileg lestarþyngd | 4050 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Sívalir gormar, Demparar |
| Fjöðrun að aftan | Óháð, Óskabein, Margfaldur óskabein, Gormar |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Sjálfvirk |
| Fjöldi gíra | 6 |
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Snúningshringur | 11.7 m |
Vél:
| Vélargerð | Dísel |
| Vélarrými | 2191 cm3 |
| Vélarafl | 175 hp |
| Hámarks tog | 420 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 4500 RPM |
| Velta á hámarks tog | 2000 RPM |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Bolthola | 86 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 94.3 mm |
| Tegund inndælingar | Common rail |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Boost gerð | Bitúrbó |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Dísel |
| Losunarstaðlar | EURO VI |
| Rúmtak eldsneytistanks | 56 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 10 sec |
| Hámarkshraði | 198 km/h |
| Farflugssvið | 900 - 1190 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 5.3 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 4.7 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 6.2 lítra |
Bíll Mazda CX-5 Crossover 2.2 SKYACTIV-D AT (175 hp) (1 kynslóð 2011-2015)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu