Bíll Mitsubishi Outlander Crossover 2.2 DI-D DPF MT 4WD (156 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Mitsubishi |
| Fyrirmynd | Outlander |
| Kynslóð | XL [endurstíll] 2010-2012 ár |
| Röð | Crossover |
| Breytingu | 2.2 DI-D DPF MT 4WD (156 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Getu | 640 kg |
| Full þyngd | 2410 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 1691-1691 lítra |
| Breidd | 1800 mm |
| Lengd | 4665 mm |
| Hæð | 1720 mm |
| Hjólhaf | 2670 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1540 / 1540 mm |
| Landrými | 176 mm |
| Húsþyngd | 1770 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng |
| Fjöðrun að aftan | Óháð, Stöðvunarstöng, Óskabein, Margfaldur óskabein |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Fjöldi gíra | 6 |
| Drifhjól | Fjörhjóladrif (AWD) |
| Snúningshringur | 10.6 m |
Vél:
| Vélargerð | Dísel |
| Vélarrými | 2179 cm3 |
| Vélarafl | 156 hp |
| Hámarks tog | 380 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 4000 RPM |
| Velta á hámarks tog | 2000 RPM |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Tegund inndælingar | Common rail |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Boost gerð | Túrbó |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Dísel |
| Rúmtak eldsneytistanks | 60 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 9.9 sec |
| Hámarkshraði | 200 km/h |
| Farflugssvið | 650 - 1030 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 7 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 5.8 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 9.2 lítra |
Bíll Mitsubishi Outlander Crossover 2.2 DI-D DPF MT 4WD (156 hp) (XL [endurstíll] 2010-2012)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
 utanvegar |
 utanvegar |
 utanvegar |
 utanvegar |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu