Bíll Peugeot 307 Vagn 1.6 HDi MT (109 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Peugeot |
| Fyrirmynd | 307 |
| Kynslóð | 1 kynslóð 2001-2005 ár |
| Röð | Vagn |
| Breytingu | 1.6 HDi MT (109 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Getu | 573 kg |
| Full þyngd | 2050 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 520-1875 lítra |
| Breidd | 1757 mm |
| Lengd | 4419 mm |
| Hæð | 1534 mm |
| Hjólhaf | 2708 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1505 / 1510 mm |
| Landrými | 120 mm |
| Húsþyngd | 1477 kg |
| Leyfileg lestarþyngd | 3200 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng |
| Fjöðrun að aftan | Hálf háð, Snúningur |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Fjöldi gíra | 5 |
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Snúningshringur | 11 m |
Vél:
| Vélargerð | Dísel |
| Vélarrými | 1560 cm3 |
| Vélarafl | 109 hp |
| Hámarks tog | 240 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 4000 RPM |
| Velta á hámarks tog | 1750 RPM |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Bolthola | 78.5 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 82 mm |
| Tegund inndælingar | Common rail |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Boost gerð | Túrbó |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Dísel |
| Losunarstaðlar | EURO IV |
| Rúmtak eldsneytistanks | 60 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 12 sec |
| Hámarkshraði | 183 km/h |
| Farflugssvið | 970 - 1360 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 5 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 4.4 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 6.2 lítra |
Bíll Peugeot 307 Vagn 1.6 HDi MT (109 hp) (1 kynslóð 2001-2005)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 cabriolet |
vagn |
 hlaðbakur |
 hlaðbakur |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu