Bíll Volkswagen Lupo GTI hlaðbakur 3-hurð 1.6 Turbo MT (125 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Volkswagen |
| Fyrirmynd | Lupo |
| Kynslóð | 6X 1998-2005 ár |
| Röð | GTI hlaðbakur 3-hurð |
| Breytingu | 1.6 Turbo MT (125 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 4 |
| Getu | 342 kg |
| Full þyngd | 1320 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 130-830 lítra |
| Breidd | 1640 mm |
| Lengd | 3524 mm |
| Hæð | 1457 mm |
| Hjólhaf | 2321 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1392 / 1400 mm |
| Landrými | 109 mm |
| Húsþyngd | 978 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Skrúfugormar |
| Fjöðrun að aftan | Aftandi armar |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Fjöldi gíra | 5 |
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Snúningshringur | 9.8 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 1598 cm3 |
| Vélarafl | 125 hp |
| Hámarks tog | 152 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 6500 RPM |
| Velta á hámarks tog | 3000 RPM |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Bolthola | 76.5 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 86.9 mm |
| Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Boost gerð | Túrbó |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Losunarstaðlar | EURO IV |
| Bensín gerð | 95 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 34 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 8.3 sec |
| Hámarkshraði | 205 km/h |
| Farflugssvið | 340 - 640 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 7 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 5.3 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 10 lítra |
Bíll Volkswagen Lupo GTI hlaðbakur 3-hurð 1.6 Turbo MT (125 hp) (6X 1998-2005)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
 |
 |
 |
 |
 |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu