Bíll BMW 1 serie Coupe 135is DCT (324 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | BMW |
| Fyrirmynd | 1 serie |
| Kynslóð | E82/E88 [2 endurstíll] 2008-2013 ár |
| Röð | Coupe |
| Breytingu | 135is DCT (324 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 4 |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 370-370 lítra |
| Breidd | 1748 mm |
| Lengd | 4373 mm |
| Hæð | 1408 mm |
| Hjólhaf | 2660 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1480 / 1513 mm |
| Húsþyngd | 1560 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng, Óskabein, Gormar, Demparar |
| Fjöðrun að aftan | Óháð, Stöðvunarstöng, Óskabein, Margfaldur óskabein, Gormar |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur, loftræst |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Rafræn |
| Fjöldi gíra | 7 |
| Drifhjól | Afturhjóladrif |
| Snúningshringur | 10.7 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 2979 cm3 |
| Vélarafl | 324 hp |
| Hámarks tog | 430 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 5800 RPM |
| Velta á hámarks tog | 1300 - 5000 RPM |
| Fjöldi strokka | 6 |
| Bolthola | 84 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 89.6 mm |
| Tegund inndælingar | Bein innspýting |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Boost gerð | Túrbó |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Bensín gerð | 98 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 53 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 5 sec |
| Hámarkshraði | 241 km/h |
| Farflugssvið | 400 - 560 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 11.2 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 9.4 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 13.1 lítra |
Bíll BMW 1 serie Coupe 135is DCT (324 hp) (E82/E88 [2 endurstíll] 2008-2013)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
![mynd 1 Bíll BMW 1 serie Coupe (E82/E88 [2 endurstíll] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_1_1_serie_bg.jpg) |
![mynd 2 Bíll BMW 1 serie Coupe (E82/E88 [2 endurstíll] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_2_1_serie_bg.jpg) |
![mynd 3 Bíll BMW 1 serie Coupe (E82/E88 [2 endurstíll] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_3_1_serie_bg.jpg) |
![mynd 4 Bíll BMW 1 serie Coupe (E82/E88 [2 endurstíll] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_4_1_serie_bg.jpg) |
![mynd 5 Bíll BMW 1 serie Coupe (E82/E88 [2 endurstíll] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_5_1_serie_bg.jpg) |
![mynd 6 Bíll BMW 1 serie Coupe (E82/E88 [2 endurstíll] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_6_1_serie_bg.jpg) |
![mynd 7 Bíll BMW 1 serie Coupe (E82/E88 [2 endurstíll] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_7_1_serie_bg.jpg) |
![mynd 8 Bíll BMW 1 serie Coupe (E82/E88 [2 endurstíll] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_8_1_serie_bg.jpg) |
![mynd 9 Bíll BMW 1 serie Coupe (E82/E88 [2 endurstíll] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_9_1_serie_bg.jpg) |
![mynd 10 Bíll BMW 1 serie Coupe (E82/E88 [2 endurstíll] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_10_1_serie_bg.jpg) |
![mynd 11 Bíll BMW 1 serie Coupe (E82/E88 [2 endurstíll] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_11_1_serie_bg.jpg) |
![mynd 12 Bíll BMW 1 serie Coupe (E82/E88 [2 endurstíll] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_12_1_serie_bg.jpg) |
![mynd 13 Bíll BMW 1 serie Coupe (E82/E88 [2 endurstíll] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_13_1_serie_bg.jpg) |
![mynd 14 Bíll BMW 1 serie Coupe (E82/E88 [2 endurstíll] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_14_1_serie_bg.jpg) |
![mynd 15 Bíll BMW 1 serie Coupe (E82/E88 [2 endurstíll] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_15_1_serie_bg.jpg) |
![mynd 16 Bíll BMW 1 serie Coupe (E82/E88 [2 endurstíll] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_16_1_serie_bg.jpg) |
![mynd 17 Bíll BMW 1 serie Coupe (E82/E88 [2 endurstíll] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_17_1_serie_bg.jpg) |
 hlaðbakur |
 hlaðbakur |
 cabriolet |
| coupe |
 hlaðbakur |
 hlaðbakur |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu