Bíll Mercedes-Benz E-Class Cabriolet E 200 AT (136 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Mercedes-Benz |
| Fyrirmynd | E-Class |
| Kynslóð | W124 [2 endurstíll] 1993-1997 ár |
| Röð | Cabriolet |
| Breytingu | E 200 AT (136 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 4 |
| Getu | 500 kg |
| Full þyngd | 2120 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 300-300 lítra |
| Breidd | 1740 mm |
| Lengd | 4655 mm |
| Hæð | 1391 mm |
| Hjólhaf | 2715 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1501 / 1491 mm |
| Álag á framöxul/Álag á afturöxul | 970 / 1150 kg |
| Húsþyngd | 1620 kg |
| Leyfileg lestarþyngd | 4020 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng |
| Fjöðrun að aftan | Óháð, Stöðvunarstöng, Óskabein, Margfaldur óskabein |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Sjálfvirk |
| Fjöldi gíra | 4 |
| Drifhjól | Afturhjóladrif |
| Snúningshringur | 10.9 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 1998 cm3 |
| Vélarafl | 136 hp |
| Hámarks tog | 190 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 5500 RPM |
| Velta á hámarks tog | 4000 RPM |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Bolthola | 89.9 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 78.7 mm |
| Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Bensín gerð | 92 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 70 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 13.9 sec |
| Hámarkshraði | 195 km/h |
| Farflugssvið | 600 - 1000 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 8.6 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 7 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 11.7 lítra |
Bíll Mercedes-Benz E-Class Cabriolet E 200 AT (136 hp) (W124 [2 endurstíll] 1993-1997)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu