Bíll Opel Cabrio Cabriolet 2.0 CDTI ECOTEC MT (165 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Opel |
| Fyrirmynd | Cabrio |
| Kynslóð | 1 kynslóð 2013-2017 ár |
| Röð | Cabriolet |
| Breytingu | 2.0 CDTI ECOTEC MT (165 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 4 |
| Getu | 384 kg |
| Full þyngd | 2200 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 280-750 lítra |
| Breidd | 1839 mm |
| Lengd | 4696 mm |
| Hæð | 1443 mm |
| Hjólhaf | 2965 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1587 / 1587 mm |
| Álag á framöxul/Álag á afturöxul | 1200 / 1010 kg |
| Húsþyngd | 1816 kg |
| Leyfileg lestarþyngd | 3450 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng, Gormar |
| Fjöðrun að aftan | Hálf háð, Gormar |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Fjöldi gíra | 6 |
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Snúningshringur | 12.2 m |
Vél:
| Vélargerð | Dísel |
| Vélarrými | 1956 cm3 |
| Vélarafl | 165 hp |
| Hámarks tog | 350 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 4000 RPM |
| Velta á hámarks tog | 1750 - 2500 RPM |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Bolthola | 83 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 90.4 mm |
| Tegund inndælingar | Common rail |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Boost gerð | Túrbó |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Dísel |
| Losunarstaðlar | EURO V |
| Rúmtak eldsneytistanks | 56 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 10.3 sec |
| Hámarkshraði | 218 km/h |
| Farflugssvið | 890 - 1220 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 5.2 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 4.6 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 6.3 lítra |
Bíll Opel Cabrio Cabriolet 2.0 CDTI ECOTEC MT (165 hp) (1 kynslóð 2013-2017)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu