Bíll Toyota Celica Coupe 1.8 VVTL - i Sport MT (192 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Toyota |
| Fyrirmynd | Celica |
| Kynslóð | 7 kynslóð 1999-2002 ár |
| Röð | Coupe |
| Breytingu | 1.8 VVTL - i Sport MT (192 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 4 |
| Full þyngd | 1565 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 365-365 lítra |
| Breidd | 1735 mm |
| Lengd | 4335 mm |
| Hæð | 1315 mm |
| Hjólhaf | 2600 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1490 / 1480 mm |
| Landrými | 140 mm |
| Húsþyngd | 1215 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Gormás |
| Fjöðrun að aftan | Óháð, Óskabein, Margfaldur óskabein, Gormar, Demparar |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Fjöldi gíra | 6 |
| Drifhjól | Framhjóladrif |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 1796 cm3 |
| Vélarafl | 192 hp |
| Hámarks tog | 180 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 7800 RPM |
| Velta á hámarks tog | 6800 RPM |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Bolthola | 82 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 85 mm |
| Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Bensín gerð | 95 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 55 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 7.2 sec |
| Hámarkshraði | 220 km/h |
| Farflugssvið | 480 - 830 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 8.4 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 6.6 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 11.5 lítra |
Bíll Toyota Celica Coupe 1.8 VVTL - i Sport MT (192 hp) (7 kynslóð 1999-2002)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
 |
 |
 |
 |
 |
 hlaðbakur |
 cabriolet |
 hlaðbakur |
 cabriolet |
coupe |
 cabriolet |
 lyftubak |
 lyftubak |
 lyftubak |
 lyftubak |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu