Auto Mini Paceman Cooper S crossover 3-porte
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| Marca | Mini |
| Modello | Paceman |
| Generazione | R61 2012-2017 |
| Serie | Cooper S crossover 3-porte |
Trasmissione e controllo:
| Trazione | integrale permanente, anteriore |
| Tipo di cambio | automatico, manuale |
| Numero marce | 6 |
| Diametro di sterzata | 11.6 m |
Motore:
| Tipo di motore | Benzina |
| Potenza del motore | 122-190 CV |
| Cilindrata | 1598 cm3 |
| Tipo d’iniezzione | GDI |
| Presenza dell’interrefrigeratore | esiste |
| Tipo di sovralimantazione | Turbo |
| Coppia massima | 160-260 N*m |
| Giri per minuto della coppia massima | 1600-5000 RPM |
| RPM | 5500-6500 RPM |
| Disposizione dei cilindri | Motore in linea |
| Circonferenza di base di cilindro | 77 mm |
| La corsa del pistone | 85.8 mm |
| Numero valvole per un cilindro | 4 |
| Numero dei cilindri | 4 |
Carrozzeria:
| Posti | 4 |
| Capacità di traino | 470 kg |
| Capienza portabagagli minima/massima | 330-1080 litro |
| Massa a vuoto | 1255-1405 kg |
| PTT (Peso totale a terra) | 1725-1875 kg |
| Altezza da terra | 124-135 mm |
| Passo | 2595-2596 mm |
| Carreggiata posteriore/anteriore | 1525-1534 / 1551-1559 mm |
| Peso per asse anteriore/posteriore | 980-1005 / 890 kg |
| Larghezza | 1786 mm |
| Lunghezza | 4109-4115 mm |
| Altezza | 1518-1522 mm |
| Peso consentito della road train | 2600-2875 kg |
Prestazioni:
| Marca carburante | benzina |
| Standards sulle emissioni | EURO V, EURO VI |
| Tipologie di benzina | 95, 92, 98 |
| Velocità di crociera | 490-900 km |
| Accelerazione 0-100 km/h | 7.5-10.4 sec |
| Volume del serbatoio | 47 litro |
| Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 6-7.1 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 7.4-9.5 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 5.2-5.7 litro |
Freni:
| Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
| Freni posteriori | Freni a disco |
Sospensione:
| Sospensione anteriore | indipendente, barra antirollio |
| Sospensione posteriore | indipendente, barra antirollio, A leva, Multi-link |
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