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Auto BMW 4 serie Cabrio (F32/F33/F36 2013-2017)
Marca | BMW |
Modello | 4 serie |
Generazione | F32/F33/F36 2013-2017 | Serie | Cabrio |
Trasmissione e controllo:
Trazione | posteriore, integrale permanente | Tipo di cambio | automatico, manuale | Numero marce | 8, 6 | Diametro di sterzata | 11.3-11.8 m |
Motore:
Tipo di motore | Diesel, Benzina | Potenza del motore | 184-326 CV | Cilindrata | 1995-2998 cm3 | Tipo d’iniezzione | Collettore comune, GDI | Presenza dell’interrefrigeratore | esiste | Tipo di sovralimantazione | Turbo | Coppia massima | 270-630 N*m | Giri per minuto della coppia massima | 1200-5000 RPM | RPM | 4000-6500 RPM | Disposizione dei cilindri | Motore in linea, Motore a V | Circonferenza di base di cilindro | 84 mm | La corsa del pistone | 89.6-90.1 mm | Numero valvole per un cilindro | 4 | Numero dei cilindri | 4, 6 |
Carrozzeria:
Posti | 4 | Capacità di traino | 440-470 kg | Capienza portabagagli minima/massima | 220-370 litro | Massa a vuoto | 1650-1850 kg | PTT (Peso totale a terra) | 2120-2290 kg | Altezza da terra | 130-145 mm | Passo | 2810 mm | Carreggiata posteriore/anteriore | 1544-1545 / 1590-1594 mm | Peso per asse anteriore/posteriore | 940-1095 / 1220-1260 kg | Larghezza | 1825 mm | Lunghezza | 4638 mm | Altezza | 1362-1399 mm | Peso consentito della road train | 3520-4090 kg |
Prestazioni:
Marca carburante | diesel, benzina | Standards sulle emissioni | EURO VI | Tipologie di benzina | 92, 95, 98 | Velocità di crociera | 500-1360 km | Accelerazione 0-100 km/h | 5.2-8.3 sec | Volume del serbatoio | 57-60 litro | Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 4.7-8.5 litro | Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 5.5-11.9 litro | Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 4.2-6.6 litro |
Freni:
Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
Freni posteriori | Freni a disco, ventilati |
Sospensione:
Sospensione anteriore | indipendente, barra antirollio, A leva, Molla progressiva, Ammortizzatori |
Sospensione posteriore | indipendente, barra antirollio, A leva, Multi-link, Molla progressiva |
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