Auto Mercedes-Benz GL-Class Fuoristrada 5-porte
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| Marca | Mercedes-Benz |
| Modello | GL-Class |
| Generazione | X166 2012-2015 |
| Serie | Fuoristrada 5-porte |
Trasmissione e controllo:
| Trazione | integrale permanente |
| Tipo di cambio | automatico |
| Numero marce | 7 |
| Diametro di sterzata | 12.4 m |
Motore:
| Tipo di motore | Diesel, Benzina |
| Potenza del motore | 249-435 CV |
| Cilindrata | 2987-4663 cm3 |
| Tipo d’iniezzione | Collettore comune, GDI |
| Presenza dell’interrefrigeratore | esiste |
| Tipo di sovralimantazione | Turbo, Biturbo |
| Coppia massima | 480-700 N*m |
| Giri per minuto della coppia massima | 1500-4000 RPM |
| RPM | 3600-5250 RPM |
| Disposizione dei cilindri | Motore a V |
| Circonferenza di base di cilindro | 83-92.9 mm |
| La corsa del pistone | 86-92 mm |
| Numero valvole per un cilindro | 4 |
| Numero dei cilindri | 6, 8 |
Carrozzeria:
| Posti | 5 |
| Capacità di traino | 629-805 kg |
| Capienza portabagagli minima/massima | 680-2300 litro |
| Massa a vuoto | 2425-2521 kg |
| PTT (Peso totale a terra) | 3150-3250 kg |
| Passo | 3075 mm |
| Carreggiata posteriore/anteriore | 1651-1655 / 1654-1675 mm |
| Larghezza | 1934-2141 mm |
| Lunghezza | 5120-5125 mm |
| Altezza | 1850-1857 mm |
| Altezza di carico | 820 mm |
| Peso consentito della road train | 6750 kg |
Prestazioni:
| Marca carburante | diesel, benzina |
| Standards sulle emissioni | EURO VI, EURO V |
| Tipologie di benzina | 95 |
| Velocità di crociera | 770-1620 km |
| Accelerazione 0-100 km/h | 5.4-7.9 sec |
| Volume del serbatoio | 100-112 litro |
| Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 7.4-11.3 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 8.1-14.5 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 6.9-9.3 litro |
Freni:
| Freni anteriori | Freni a disco, ventilati, perforati |
| Freni posteriori | Freni a disco, ventilati |
Sospensione:
| Sospensione anteriore | indipendente, Pneumatica, A doppio braccio trasversale, Ammortizzatori |
| Sospensione posteriore | indipendente, Molla progressiva, A leva, Multi-link, Ammortizzatori, Pneumatica |
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