Auto BMW X5 Crossover
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| Marca | BMW |
| Modello | X5 |
| Generazione | E70 2006-2010 |
| Serie | Crossover |
Trasmissione e controllo:
| Trazione | integrale permanente |
| Tipo di cambio | automatico |
| Numero marce | 6 |
| Diametro di sterzata | 12.8 m |
Motore:
| Tipo di motore | Diesel, Benzina |
| Potenza del motore | 235-355 CV |
| Cilindrata | 2993-4799 cm3 |
| Tipo d’iniezzione | Collettore comune, MPI |
| Presenza dell’interrefrigeratore | esiste |
| Tipo di sovralimantazione | Turbo, Biturbo |
| Coppia massima | 305-580 N*m |
| Giri per minuto della coppia massima | 1750-3800 RPM |
| RPM | 4000-6650 RPM |
| Disposizione dei cilindri | Motore in linea, Motore a V |
| Circonferenza di base di cilindro | 84-93 mm |
| La corsa del pistone | 88-90 mm |
| Numero valvole per un cilindro | 4 |
| Numero dei cilindri | 6, 8 |
Carrozzeria:
| Posti | 5 |
| Capacità di traino | 500-680 kg |
| Capienza portabagagli minima/massima | 620-1750 litro |
| Massa a vuoto | 2075-2355 kg |
| PTT (Peso totale a terra) | 2680-2855 kg |
| Altezza da terra | 222 mm |
| Passo | 2933 mm |
| Carreggiata posteriore/anteriore | 1644 / 1650 mm |
| Peso per asse anteriore/posteriore | 1245-1390 / 1535-1555 kg |
| Larghezza | 1933 mm |
| Lunghezza | 4854 mm |
| Altezza | 1776 mm |
| Peso consentito della road train | 6180-6290 kg |
Prestazioni:
| Marca carburante | diesel, benzina |
| Standards sulle emissioni | EURO IV |
| Tipologie di benzina | 92, 95, 98 |
| Velocità di crociera | 500-1210 km |
| Accelerazione 0-100 km/h | 6.5-8.1 sec |
| Volume del serbatoio | 85 litro |
| Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 8.2-13.1 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 10.4-16.9 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 7-11.2 litro |
Freni:
| Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
| Freni posteriori | Freni a disco, ventilati |
Sospensione:
| Sospensione anteriore | indipendente, barra antirollio, A leva, Molla progressiva, Ammortizzatori |
| Sospensione posteriore | indipendente, barra antirollio, A leva, Multi-link, Molla progressiva |
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