Auto Chevrolet Suburban Fuoristrada
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Marca | Chevrolet |
| Modello | Suburban |
| Generazione | GMT900 2007-2014 |
| Serie | Fuoristrada |
Trasmissione e controllo:
| Trazione | posteriore, integrale inseribile |
| Tipo di cambio | automatico |
| Numero marce | 4, 6 |
| Diametro di sterzata | 13.1-13.8 m |
Motore:
| Tipo di motore | Benzina |
| Potenza del motore | 310-366 CV |
| Cilindrata | 5328-5967 cm3 |
| Tipo d’iniezzione | MPI |
| Coppia massima | 454-519 N*m |
| Giri per minuto della coppia massima | 4000-4400 RPM |
| RPM | 5200-5500 RPM |
| Disposizione dei cilindri | Motore a V |
| Circonferenza di base di cilindro | 96-101.6 mm |
| La corsa del pistone | 92 mm |
| Numero valvole per un cilindro | 2 |
| Numero dei cilindri | 8 |
Carrozzeria:
| Posti | 9 |
| Capacità di traino | 723-1162 kg |
| Capienza portabagagli minima/massima | 1297-3891 litro |
| Massa a vuoto | 2551-2870 kg |
| PTT (Peso totale a terra) | 3265-3966 kg |
| Altezza da terra | 227-235 mm |
| Passo | 3302 mm |
| Carreggiata posteriore/anteriore | 1732 / 1702 mm |
| Peso per asse anteriore/posteriore | 1665-2023 / 1600-1943 kg |
| Larghezza | 2010 mm |
| Lunghezza | 5648 mm |
| Altezza | 1950 mm |
| Altezza di carico | 807-829 mm |
| Peso consentito della road train | 6985-8301 kg |
Prestazioni:
| Marca carburante | benzina, etanolo |
| Tipologie di benzina | 92, 95 |
| Velocità di crociera | 630-1060 km |
| Accelerazione 0-100 km/h | 7.7-10.8 sec |
| Volume del serbatoio | 117-148 litro |
| Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 13.8-19.6 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 15.7-23.5 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 11.2-15.7 litro |
Freni:
| Freni anteriori | Freni a disco |
| Freni posteriori | Freni a disco |
Sospensione:
| Sospensione anteriore | indipendente, barra antirollio, A leva, Multi-link, Molla progressiva |
| Sospensione posteriore | ad assale rigido, A leva, Multi-link, Molla progressiva, Ammortizzatori, A molla |
Ti piace questo sito o questa pagina? Per favore, condividilo. Grazie!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Si prega di aiutare il progetto: Grazie!
Modifiche:
| Fuoristrada |
Fuoristrada |
Fuoristrada |
| Fuoristrada |
Fuoristrada |
lingua
Configuratore auto, Scelta dell’auto © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu