მანქანა Renault Megane სედანი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![ფოტო 1 მანქანა Renault Megane სედანი (2 თაობა [აღდგენა] 2006 2012)](/img/serie_1599_3799_1_megane_bg.jpg) |
![ფოტო 2 მანქანა Renault Megane სედანი (2 თაობა [აღდგენა] 2006 2012)](/img/serie_1599_3799_2_megane_bg.jpg) |
![ფოტო 3 მანქანა Renault Megane სედანი (2 თაობა [აღდგენა] 2006 2012)](/img/serie_1599_3799_3_megane_bg.jpg) |
![ფოტო 4 მანქანა Renault Megane სედანი (2 თაობა [აღდგენა] 2006 2012)](/img/serie_1599_3799_4_megane_bg.jpg) |
![ფოტო 5 მანქანა Renault Megane სედანი (2 თაობა [აღდგენა] 2006 2012)](/img/serie_1599_3799_5_megane_bg.jpg) |
![ფოტო 6 მანქანა Renault Megane სედანი (2 თაობა [აღდგენა] 2006 2012)](/img/serie_1599_3806_1_megane_bg.jpg) |
![ფოტო 7 მანქანა Renault Megane სედანი (2 თაობა [აღდგენა] 2006 2012)](/img/serie_1599_3806_2_megane_bg.jpg) |
![ფოტო 8 მანქანა Renault Megane სედანი (2 თაობა [აღდგენა] 2006 2012)](/img/serie_1599_3806_3_megane_bg.jpg) |
![ფოტო 9 მანქანა Renault Megane სედანი (2 თაობა [აღდგენა] 2006 2012)](/img/serie_1599_3806_4_megane_bg.jpg) |
![ფოტო 10 მანქანა Renault Megane სედანი (2 თაობა [აღდგენა] 2006 2012)](/img/serie_1599_3806_5_megane_bg.jpg) |
| ნიშანი | Renault |
| მოდელი | Megane |
| თაობა | 2 თაობა [აღდგენა] 2006-2012 |
| სერია | სედანი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო, ავტომატური |
| გადაცემის რაოდენობა | 5, 4, 6 |
| შემობრუნების წრე | 10.7 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი, დიზელი |
| ძრავის ძალა | 85-150 hp |
| ძრავის მოცულობა | 1390-1998 cm3 |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია, საერთო სარკინიგზო |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 127-340 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1900-4250 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 3750-6000 RPM |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრის ბურღი | 76-84 mm |
| ინსულტის ციკლი | 70-93 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4, 2 |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტევადობა | 550 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 520-520 ლიტრი |
| წონის დაკლება | 1190-1320 kg |
| სრული წონა | 1740-1845 kg |
| მიწის კლირენსი | 120 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2686 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1510-1518 / 1506-1514 mm |
| სიგანე | 1777 mm |
| სიგრძე | 4498 mm |
| სიმაღლე | 1460 mm |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 2700-2800 kg |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი, დიზელი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO IV, EURO III |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 510-1460 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 8.7-13.1 sec |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 60 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6.6-8.4 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.6-11.8 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.1-6.5 ლიტრი |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი |
| უკანა სუსპენზია | სტაბილიზატორის ზოლი, ზამბარები, სხივი, ბრუნვის სხივი, ბრუნვის |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
 ჰეჩბეკი |
 ჰეჩბეკი |
 ფურგონი |
 კაბრიოლეტი |
 ფურგონი |
 ჰეჩბეკი |
 ჰეჩბეკი |
სედანი |
 ფურგონი |
 კაბრიოლეტი |
 ჰეჩბეკი |
 ჰეჩბეკი |
 ფურგონი |
 კაბრიოლეტი |
სედანი |
 ჰეჩბეკი |
 კუპე |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu