მანქანა Peugeot 406 სედანი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![ფოტო მანქანა Peugeot 406 სედანი (1 თაობა [აღდგენა] 1999 2004)](/img/serie_1488_3542_1_406_bg.jpg) | ![ფოტო მანქანა Peugeot 406 სედანი (1 თაობა [აღდგენა] 1999 2004)](/img/serie_1488_3542_2_406_bg.jpg) | ![ფოტო მანქანა Peugeot 406 სედანი (1 თაობა [აღდგენა] 1999 2004)](/img/serie_1488_3542_3_406_bg.jpg) |
| ნიშანი | Peugeot |
| მოდელი | 406 |
| თაობა | 1 თაობა [აღდგენა] 1999-2004 |
| სერია | სედანი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური, სახელმძღვანელო |
| გადაცემის რაოდენობა | 4, 5 |
| შემობრუნების წრე | 12 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი, დიზელი |
| ძრავის ძალა | 90-210 hp |
| ძრავის მოცულობა | 1749-2946 cm3 |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია, საერთო სარკინიგზო, პირდაპირი ინექცია, ინჟექტორი |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 160-314 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1750-4100 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4000-6000 RPM |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში, V-ტიპი |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4, 2 |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4, 6 |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 430-430 ლიტრი |
| წონის დაკლება | 1275-1450 kg |
| სრული წონა | 1855-1995 kg |
| მიწის კლირენსი | 145 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2700 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1500 / 1482-1492 mm |
| სიგანე | 1760-1765 mm |
| სიგრძე | 4598 mm |
| სიმაღლე | 1412 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი, დიზელი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 490-1560 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 8-13 sec |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 70 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.6-10 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.5-14.3 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.5-7.5 ლიტრი |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი, დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
 კუპე |  ფურგონი | სედანი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu