მანქანა Smart Fortwo კაბრიოლეტი
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![ფოტო 1 მანქანა Smart Fortwo კაბრიოლეტი (2 თაობა [2 აღდგენა] 2012 2015)](/img/serie_1692_4022_1_fortwo_bg.jpg) |
![ფოტო 2 მანქანა Smart Fortwo კაბრიოლეტი (2 თაობა [2 აღდგენა] 2012 2015)](/img/serie_1692_4022_2_fortwo_bg.jpg) |
![ფოტო 3 მანქანა Smart Fortwo კაბრიოლეტი (2 თაობა [2 აღდგენა] 2012 2015)](/img/serie_1692_4022_3_fortwo_bg.jpg) |
![ფოტო 4 მანქანა Smart Fortwo კაბრიოლეტი (2 თაობა [2 აღდგენა] 2012 2015)](/img/serie_1692_4023_1_fortwo_bg.jpg) |
![ფოტო 5 მანქანა Smart Fortwo კაბრიოლეტი (2 თაობა [2 აღდგენა] 2012 2015)](/img/serie_1692_4023_2_fortwo_bg.jpg) |
![ფოტო 6 მანქანა Smart Fortwo კაბრიოლეტი (2 თაობა [2 აღდგენა] 2012 2015)](/img/serie_1692_4023_3_fortwo_bg.jpg) |
![ფოტო 7 მანქანა Smart Fortwo კაბრიოლეტი (2 თაობა [2 აღდგენა] 2012 2015)](/img/serie_1692_4023_4_fortwo_bg.jpg) |
![ფოტო 8 მანქანა Smart Fortwo კაბრიოლეტი (2 თაობა [2 აღდგენა] 2012 2015)](/img/serie_1692_4023_5_fortwo_bg.jpg) |
![ფოტო 9 მანქანა Smart Fortwo კაბრიოლეტი (2 თაობა [2 აღდგენა] 2012 2015)](/img/serie_1692_4023_6_fortwo_bg.jpg) |
![ფოტო 10 მანქანა Smart Fortwo კაბრიოლეტი (2 თაობა [2 აღდგენა] 2012 2015)](/img/serie_1692_4023_7_fortwo_bg.jpg) |
![ფოტო 11 მანქანა Smart Fortwo კაბრიოლეტი (2 თაობა [2 აღდგენა] 2012 2015)](/img/serie_1692_4023_8_fortwo_bg.jpg) |
![ფოტო 12 მანქანა Smart Fortwo კაბრიოლეტი (2 თაობა [2 აღდგენა] 2012 2015)](/img/serie_1692_4023_9_fortwo_bg.jpg) |
![ფოტო 13 მანქანა Smart Fortwo კაბრიოლეტი (2 თაობა [2 აღდგენა] 2012 2015)](/img/serie_1692_4023_10_fortwo_bg.jpg) |
| ნიშანი | Smart |
| მოდელი | Fortwo |
| თაობა | 2 თაობა [2 აღდგენა] 2012-2015 |
| სერია | კაბრიოლეტი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ელექტრონული |
| გადაცემის რაოდენობა | 5 |
| შემობრუნების წრე | 8.75 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის ძალა | 84 hp |
| ძრავის მოცულობა | 999 cm3 |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 120 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 2000-4750 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5250 RPM |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრის ბურღი | 72 mm |
| ინსულტის ციკლი | 81.8 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 2 |
| ცილინდრების რაოდენობა | 3 |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| ტევადობა | 250 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 220-340 ლიტრი |
| წონის დაკლება | 800 kg |
| სრული წონა | 1050 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 1867 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1283 / 1385 mm |
| სიგანე | 1559 mm |
| სიგრძე | 2695 mm |
| სიმაღლე | 1565 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO V |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 600-930 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 10.7 sec |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 38 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.9 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6.3 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.1 ლიტრი |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი |
| უკანა სუსპენზია | სტაბილიზატორის ზოლი, სპირალური წყაროები |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
 ჰეჩბეკი |
კაბრიოლეტი |
კაბრიოლეტი |
 ჰეჩბეკი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu