მანქანა Mazda CX-7 კროსვორდი
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ნიშანი | Mazda |
| მოდელი | CX-7 |
| თაობა | 1 თაობა 2006-2009 |
| სერია | კროსვორდი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები, ყველა წამყვანი თვლები (AWD) |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური |
| გადაცემის რაოდენობა | 6 |
| შემობრუნების წრე | 12.2 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის ძალა | 238-260 hp |
| ძრავის მოცულობა | 2261 cm3 |
| ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 350-380 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 2500-3000 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5000 RPM |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრის ბურღი | 87.5 mm |
| ინსულტის ციკლი | 94 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტევადობა | 485-500 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 455-1659 ლიტრი |
| წონის დაკლება | 1683-1782 kg |
| სრული წონა | 2168-2270 kg |
| მიწის კლირენსი | 205 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2750 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1615 / 1610 mm |
| წინა ღერძის დატვირთვა/უკანა ღერძის დატვირთვა | 1150-1189 / 1022-1085 kg |
| სიგანე | 1870 mm |
| სიგრძე | 4675 mm |
| სიმაღლე | 1645 mm |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 3768-3870 kg |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO III, EURO IV |
| ბენზინის ტიპი | 92 RON, 95 RON, 98 RON |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 450-850 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 8-8.3 sec |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 69 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 10.2-11.5 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 12.7-15.3 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8.1-9.3 ლიტრი |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu