მანქანა Ford Fiesta VAN ფურგონი
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Ford |
| მოდელი | Fiesta |
| თაობა | 6 თაობა [აღდგენა] 2013-2017 |
| სერია | VAN ფურგონი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო |
| გადაცემის რაოდენობა | 5 |
| შემობრუნების წრე | 10.2 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი, დიზელი |
| ძრავის ძალა | 75-94 hp |
| ძრავის მოცულობა | 1242-1560 cm3 |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია, საერთო სარკინიგზო |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 114-200 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1750-4200 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 3750-5800 RPM |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრის ბურღი | 71.9-75 mm |
| ინსულტის ციკლი | 76.4-88.3 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4, 2 |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| ტევადობა | 485-508 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 1000-1000 ლიტრი |
| ტვირთის განყოფილება | 806 x 1296 mm |
| ტვირთის განყოფილების მოცულობა | 1 cm3 |
| წონის დაკლება | 1015-1065 kg |
| სრული წონა | 1500-1570 kg |
| მიწის კლირენსი | 140 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2489 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1466 / 1466 mm |
| სიგანე | 1764 mm |
| სიგრძე | 3969-3982 mm |
| სიმაღლე | 1433 mm |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 2100-2320 kg |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი, დიზელი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO V |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 660-1450 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 11.7-13.5 sec |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 45 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 3.3-5.4 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 3.8-6.8 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 3.1-4.2 ლიტრი |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი |
| უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოკიდებული, სხივი, ბრუნვის სხივი, ბრუნვის |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
 სედანი |
 ჰეჩბეკი |
 ჰეჩბეკი |
 ჰეჩბეკი |
 ჰეჩბეკი |
 ჰეჩბეკი |
 ჰეჩბეკი |
 ჰეჩბეკი |
 ჰეჩბეკი |
 ჰეჩბეკი |
 ჰეჩბეკი |
 ჰეჩბეკი |
 ჰეჩბეკი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu