მანქანა Jeep Wrangler კაბრიოლეტი 2-კარი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Jeep |
| მოდელი | Wrangler |
| თაობა | JK [აღდგენა] 2011-2017 |
| სერია | კაბრიოლეტი 2-კარი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | ყველა წამყვანი თვლები (AWD) |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური, სახელმძღვანელო |
| გადაცემის რაოდენობა | 5, 6, 4 |
| შემობრუნების წრე | 10.4 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | დიზელი, ბენზინი |
| ძრავის ძალა | 200-284 hp |
| ძრავის მოცულობა | 2777-3600 cm3 |
| ინექციის ტიპი | საერთო სარკინიგზო, მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 347-460 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1600-4300 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 3600-6350 RPM |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში, V-ტიპი |
| ცილინდრის ბურღი | 94-96 mm |
| ინსულტის ციკლი | 83-100 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4, 6 |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| ტევადობა | 440-561 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 142-430 ლიტრი |
| წონის დაკლება | 1828-1945 kg |
| სრული წონა | 2268-2506 kg |
| მიწის კლირენსი | 223 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2424 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1572 / 1572 mm |
| წინა ღერძის დატვირთვა/უკანა ღერძის დატვირთვა | 1020-1107 / 1248-1399 kg |
| სიგანე | 1873 mm |
| სიგრძე | 4223 mm |
| სიმაღლე | 1825 mm |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 3268-3506 kg |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | დიზელი, ბენზინი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO V |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 470-860 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 8.1-13.1 sec |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 66.6-74 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8.6-11.3 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 10.2-15.6 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.7-8.8 ლიტრი |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | სტაბილიზატორის ზოლი, სპირალური წყაროები, ღერძი, წამყვანი ღერძი |
| უკანა სუსპენზია | სტაბილიზატორის ზოლი, მიმავალი იარაღი, სპირალური წყაროები, ღერძი, წამყვანი ღერძი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
 გზის დასასრული |
 გზის დასასრული |
 გზის დასასრული |
 გზის დასასრული |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2024-2025 carconf.eu
carconf.eu