მანქანა BMW X3 კროსვორდი
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | BMW |
| მოდელი | X3 |
| თაობა | F25 2010-2015 |
| სერია | კროსვორდი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები, ყველა წამყვანი თვლები (AWD) |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური, სახელმძღვანელო |
| გადაცემის რაოდენობა | 8, 6 |
| შემობრუნების წრე | 11.9 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | დიზელი, ბენზინი |
| ძრავის ძალა | 143-313 hp |
| ძრავის მოცულობა | 1995-2996 cm3 |
| ინექციის ტიპი | საერთო სარკინიგზო, პირდაპირი ინექცია, მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 270-630 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1200-5000 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4000-6600 RPM |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრის ბურღი | 84-85 mm |
| ინსულტის ციკლი | 88-90.1 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4, 6 |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტევადობა | 560-590 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 550-1600 ლიტრი |
| წონის დაკლება | 1735-1925 kg |
| სრული წონა | 2250-2440 kg |
| მიწის კლირენსი | 212 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2810 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1616 / 1632 mm |
| წინა ღერძის დატვირთვა/უკანა ღერძის დატვირთვა | 1000-1160 / 1290-1320 kg |
| სიგანე | 1881 mm |
| სიგრძე | 4648 mm |
| სიმაღლე | 1661-1675 mm |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 4250-4790 kg |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | დიზელი, ბენზინი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO V |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON, 92 RON, 98 RON |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 540-1430 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 5.7-10.3 sec |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 67 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.1-9 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.8-12.3 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.7-7.4 ლიტრი |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, ზამბარები, დემპერები |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, ზამბარები |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
 გზის დასასრული |  გზის დასასრული |  გზის დასასრული |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu