მანქანა Peugeot 207 SW ფურგონი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![ფოტო 1 მანქანა Peugeot 207 SW ფურგონი (1 თაობა [აღდგენა] 2009 2013)](/img/serie_1475_3503_1_207_bg.jpg) |
![ფოტო 2 მანქანა Peugeot 207 SW ფურგონი (1 თაობა [აღდგენა] 2009 2013)](/img/serie_1475_3503_2_207_bg.jpg) |
![ფოტო 3 მანქანა Peugeot 207 SW ფურგონი (1 თაობა [აღდგენა] 2009 2013)](/img/serie_1475_3503_3_207_bg.jpg) |
![ფოტო 4 მანქანა Peugeot 207 SW ფურგონი (1 თაობა [აღდგენა] 2009 2013)](/img/serie_1475_3503_4_207_bg.jpg) |
![ფოტო 5 მანქანა Peugeot 207 SW ფურგონი (1 თაობა [აღდგენა] 2009 2013)](/img/serie_1475_3503_5_207_bg.jpg) |
| ნიშანი | Peugeot |
| მოდელი | 207 |
| თაობა | 1 თაობა [აღდგენა] 2009-2013 |
| სერია | SW ფურგონი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო, ავტომატური |
| გადაცემის რაოდენობა | 5, 6 |
| შემობრუნების წრე | 10.4 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი, დიზელი |
| ძრავის ძალა | 73-120 hp |
| ძრავის მოცულობა | 1360-1598 cm3 |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია, საერთო სარკინიგზო |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 118-270 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1750-4250 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 3600-6000 RPM |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრის ბურღი | 75-77 mm |
| ინსულტის ციკლი | 77-88.3 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 2, 4 |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტევადობა | 384-457 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 337-1258 ლიტრი |
| წონის დაკლება | 1258-1343 kg |
| სრული წონა | 1643-1793 kg |
| მიწის კლირენსი | 160 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2540 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1467 / 1461 mm |
| სიგანე | 1720 mm |
| სიგრძე | 4164 mm |
| სიმაღლე | 1510 mm |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 2423-2743 kg |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი, დიზელი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO V, EURO IV |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 500-1350 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 9.6-14.7 sec |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 50 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.4-7.1 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.5-10 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 3.7-5.5 ლიტრი |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი |
| უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოკიდებული, სხივი, ბრუნვის სხივი, ბრუნვის |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
 კაბრიოლეტი |
ფურგონი |
 ჰეჩბეკი |
 ჰეჩბეკი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu