მანქანა Renault Trafic ფურგონი 4-კარი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Renault |
| მოდელი | Trafic |
| თაობა | 2 თაობა [აღდგენა] 2006-2015 |
| სერია | ფურგონი 4-კარი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო |
| გადაცემის რაოდენობა | 6 |
| შემობრუნების წრე | 12.4-13.73 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | დიზელი, ბენზინი |
| ძრავის ძალა | 114-116 hp |
| ძრავის მოცულობა | 1998 cm3 |
| ინექციის ტიპი | საერთო სარკინიგზო, მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 186-290 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1600-3750 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 3500-4700 RPM |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 3 |
| ტევადობა | 980-990 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 750-4925 ლიტრი |
| ტვირთის განყოფილება | 1690 x 1387 x 2400-2800 mm |
| ტვირთის განყოფილების მოცულობა | 5.2-5.94 cm3 |
| წონის დაკლება | 1975-2115 kg |
| სრული წონა | 2880-3030 kg |
| მიწის კლირენსი | 184-186 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 3098-3498 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1615 / 1630 mm |
| სიგანე | 1904 mm |
| სიგრძე | 4782-5182 mm |
| სიმაღლე | 1962-1963 mm |
| ჩატვირთვის სიმაღლე | 533 mm |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 4880-5030 kg |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | დიზელი, ბენზინი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO IV |
| ბენზინის ტიპი | 92 RON |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 680-1180 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 12.6-15 sec |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 90 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8.3-10.8 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 9.5-13.2 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.6-9.4 ლიტრი |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი |
| უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოკიდებული |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2024-2025 carconf.eu
carconf.eu