მანქანა BMW 2 serie კუპე
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ნიშანი | BMW |
| მოდელი | 2 serie |
| თაობა | F22/F23 2013-2017 |
| სერია | კუპე |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები, ყველა წამყვანი თვლები (AWD) |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური, სახელმძღვანელო |
| გადაცემის რაოდენობა | 8, 6 |
| შემობრუნების წრე | 10.9-11.3 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | დიზელი, ბენზინი |
| ძრავის ძალა | 184-340 hp |
| ძრავის მოცულობა | 1995-2998 cm3 |
| ინექციის ტიპი | საერთო სარკინიგზო, პირდაპირი ინექცია |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 270-500 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1250-4800 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4000-6500 RPM |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრის ბურღი | 82-90.1 mm |
| ინსულტის ციკლი | 84-94.6 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4, 6 |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| ტევადობა | 510 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 390-390 ლიტრი |
| წონის დაკლება | 1350-1615 kg |
| სრული წონა | 1860-2050 kg |
| მიწის კლირენსი | 130-140 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2690 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1516-1521 / 1532-1556 mm |
| წინა ღერძის დატვირთვა/უკანა ღერძის დატვირთვა | 880-1025 / 1040-1110 kg |
| სიგანე | 1774 mm |
| სიგრძე | 4432-4454 mm |
| სიმაღლე | 1408-1418 mm |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 3060-3115 kg |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | დიზელი, ბენზინი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO VI |
| ბენზინის ტიპი | 92 RON, 95 RON, 98 RON |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 480-1530 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 4.4-7.2 sec |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 52 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 3.8-8.1 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.4-10.9 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 3.4-6.4 ლიტრი |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, ზამბარები, დემპერები, მრავალსასურველი ძვალი, შტრიხი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, ზამბარები, მყარი ღერძი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu